Änderungen

<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Kettenschaltung einstellen#oben|« zurück nach oben »]]<br></div>

===Achsbefestigung===

Das Hinterrad muß fest sitzen und darf kein Spiel in der Achse aufweisen, sonst ist jede Einstellerei sinnlos.

Bei der Gelegenheit sollte auch die Parallelität der hinteren [[Ausfallenden]] geprüft werden - sowie der Zustand des [[Schaltauge]]s. Ist dieses verbogen, kann man vorsichtig versuchen, es zu richten - <u>aber nicht mit der angebauten Schaltung!</u>

===Schaltwerkbefestigung===

Das [[Schaltwerk]] muß fest am Schaltauge des Rahmens befestigt sein, bei wechselbaren Schaltaugen ist die Augenbefestigung ebenfalls zu prüfen. Hier darf kein Spiel spürbar sein, jedes Spiel ist ein Manko, ein Mangel und wirkt sich stark auf die Schaltgenauigkeit aus.

===Schaltzug kontrollieren===

:der '''Schaltungszug''' ist zu kontrollieren:

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===Klemmschraube kontrollieren===

Der Zug ist an der '''Klemmschraube''' zu kontrollieren. Hier liegt manchmal schon die Ursache für das Fehlverhalten der Schaltung.

===Feineinstellschrauben===

;Die '''Feinstellschrauben''' an Schaltung und Schaltgriff sind zurückzudrehen:

<ul type="circle">

===Endanschlagschrauben===

Bei Schaltstellung auf einem mittleren Kranz ist zu prüfen, ob sich die '''Endanschlagschrauben''' in beide Richtungen drehen lassen.

Diese Schrauben sind es, an denen Laien wild hin- und herdrehen und so mehr oder weniger zufällig manchmal auch die Schaltung eingestellt bekommen. Sie sind oft in völlig falscher Position, die Köpfe sind ausgefressen, sie sind manchmal sogar verbogen. Im Zweifel sollten diese beiden Schrauben einfach erneuert werden. Ohne sie ist ein korrektes Einstellen des Endanschlages so gut wie ummöglich.

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===Brutale Methode===

Bei Billigschaltungen, insbesondere der Shimano SIS hilft manchmal ein beherzter Tritt mit dem Fuß gegen das Schaltwerk, schon funktioniert alles wieder. Das ist kein Witz! Diese äußerst simple Technik hat einen viel zu schlechten Ruf. Das Zeug ist fast unkaputtbar.

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