Innenlager

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|text-o=Tretlager / Innenlager
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<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Formelsammlung#oben|« zurück nach oben »]]<br></div>
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==Tretlager / Innenlager==
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==Innenlager==
 
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[[File:Bruegelmann-logo.gif|239px|right]]
 
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Der Begriff „Innenlager“ wurde ab Mitte der 80er Jahre durch die Ersatzteilkataloge der Firma Brügelmann etabliert und hat sich im deutschsprachigen Raum für die Kugellager im Inneren des Tretlagers etabliert.
 
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Es wurde damit argumentiert, daß der umgangssprachliche Begriff „Tretlager“ zwar verbreitet ist, jedoch ein Fachbegriff für das eigentliche Lager erforderlich sei. So wurde bei Brügelmann nur noch von Innenlager gesprochen und diese Bezeichnung hat sich in Fachkreisen auch durchgesetzt. Das Tretlager ist die Gesamtheit von Lagerschale, Innenlager und Kurbelsatz.
 
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Spätestens seit der Übernahme des Begriffs durch [[Shimano]] im englischsprachigen Raum („bottom bracket“) Anfang der 90er ist das Innenlager als Fachbegriff der Fahrradbranche weltweit etabliert.
 
 
[[File:Fag-schluessel.png|350px|center]]
 
[[File:Fag-schluessel.png|350px|center]]
 
Innenlager werden in das Tretlagergehäuse des Fahrradrahmens eingepreßt oder eingeschraubt. Die Tabelle stellt eine Übersicht über die gängigen Maße der Passungen bzw Gewinde und der Breite des Tretlagergehäuses dar.
 
Innenlager werden in das Tretlagergehäuse des Fahrradrahmens eingepreßt oder eingeschraubt. Die Tabelle stellt eine Übersicht über die gängigen Maße der Passungen bzw Gewinde und der Breite des Tretlagergehäuses dar.
  
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<table class="wikitable sortable zebra" style="font-size:0.86em; " class="mw-datatable">
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<table class="wikitable sortable">
 
<tr>
 
<tr>
 
<th>Name</th>
 
<th>Name</th>
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</table>
 
</table>
  
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*Die Befestigungsarten in der ersten Hälfte der Tabelle bis einschließlich des Fauberlagers wurden ursprünglich bei klassischen Konenlagern verwendet. Heute werden Tretlagergehäuse dieser Art aber meist mit Patronenlagern bestückt.
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*Die Befestigungsarten in der ersten Hälfte der Tabelle bis einschließlich des Fauberlagers wurden ursprünglich bei klassischen Konenlagern 4verwendet. Heute werden Tretlagergehäuse dieser Art aber meist mit Patronenlagern bestückt.
  
 
*ENG und FRA sind manchmal nicht eindeutig zu unterscheiden. Hier hilft nur vorsichtiges Probieren.
 
*ENG und FRA sind manchmal nicht eindeutig zu unterscheiden. Hier hilft nur vorsichtiges Probieren.
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*OS-BB-Tretlagergehäuse sind nicht mit BB30-Kurbeln kompatibel, können aber ebenfalls reduziert werden.
 
*OS-BB-Tretlagergehäuse sind nicht mit BB30-Kurbeln kompatibel, können aber ebenfalls reduziert werden.
 
Hier einige Bildbeispiele:
 
Hier einige Bildbeispiele:
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<table class="wikitable">
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<table class="prettytable">
 
<tr>
 
<tr>
 
<td valign="top">
 
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==Lochmaße der Kurbelsysteme==
 
==Lochmaße der Kurbelsysteme==
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<table class="wikitable">
+
<table class="prettytable">
 
<tr>
 
<tr>
 
<th>Kurbeltyp</th>
 
<th>Kurbeltyp</th>
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</tr>
 
</tr>
 
<tr>
 
<tr>
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<td valign="top"><div align="right">Microdrive Shimano</div></td>
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<td valign="top"><div align="right">Microdrive&nbsp;Shimano</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">58</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">58</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">32</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">32</div></td>
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<td valign="top"><div align="center">33</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">33</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">20</div></td>
 
<td valign="top"><div align="center">20</div></td>
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</tr>
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</table>
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==Steuersatz==
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<div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/steuersatz-kugel.jpg" width="350" height="244" alt="klassischer Kugel-Steuersatz"></div><br>
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<table class="prettytable">
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<tr>
 +
<th>alle &Oslash; in mm</th>
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<th><strong>1"</strong></th>
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<th>1<sup>1</sup>/<sub>8</sub>"</th>
 +
<th>1<sup>1</sup>/<sub>4</sub>"</th>
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</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Gabelkonus</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">26,4</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">30,0</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">33,0</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Rahmenschalen</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">30,2</div></td>
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<td valign="top"><div align="center">34,2</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">37,0</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right"><strong>Gewinde</strong></div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center"><strong>25,4</strong></div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center"><strong>28,6</strong></div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center"><strong>31,7</strong></div></td>
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</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Gabel - innen</div></td>
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<td valign="top"><div align="center">22,3</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">25,5</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">28,7</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Lenkerschaft</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">22,2</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">25,4</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">28,6</div></td>
 +
</tr>
 +
</table>
 +
==Vorbau==
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<div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/aheadset-vorbau.jpg" width="350" height="263" alt="Ahaedset-Vorbau"></div><br>
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<table class="prettytable">
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<tr>
 +
<th>Rahmenh&ouml;he</th>
 +
<th>Vorbaul&auml;nge</th>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">bis 52 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">8 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">53-54 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">9 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">54-55 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">11 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">56-57 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">12 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">57-58 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">12 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">59-60 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">13 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">&uuml;ber 60 cm</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">14 cm</div></td>
 +
</tr>
 +
</table>
 +
<br>
 +
<table class="prettytable">
 +
<tr>
 +
<th>Schaft mm &Oslash;</th>
 +
<th>Fahrradtyp</th>
 +
<th>Vorbautyp</th>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">22,0</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">"normales" Rad</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Schraub</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">22,2</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">teure Rennr&auml;der</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Schraub</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">25,4</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Oversized MTB</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Schraub</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">28,6</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Oversized MTB</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Schraub</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">25,4</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Aheadset</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Klemm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">28,6</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Aheadset</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Klemm</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="center">31,7</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Aheadset</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">Klemm</div></td>
 +
</tr>
 +
</table>
 +
<p>Die Breite des Lenkerb&uuml;gels soll bei Rennr&auml;dern etwa der Schulterbreite des Fahrers entsprechen; bei MTB etwas breiter.</p>
 +
Der Durchmesser des Lenkerb&uuml;gels ist in der Mitte 1" = 25,4 mm; im Griffbereich 22,2 mm; bei MTB gibt es abweichende Ma&szlig;e
 +
==hinteres Ausfallende==
 +
[[File:Ausfallende.jpg|350px|center]]
 +
<table class="prettytable">
 +
<tr>
 +
<th>&nbsp;</th>
 +
<th>Einbauma&szlig; [ mm ]</th>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">R&uuml;cktritt ohne Schaltung; Bahnrad</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">109-110</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">2-Gang-Naben</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">112 - 114</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">3-Gang-Naben</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">116 - 118</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">5-Gang-Naben</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">122</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">5-Gang-Naben mit Trommelbremse</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">126</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">7-Gang-Naben</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">130</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">3-5 fache Kr&auml;nze</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">124</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">6-7 fache Kr&auml;nze</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">127</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">8-9 fache Kr&auml;nze Rennrad</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">130</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">8-9 fache Kr&auml;nze MTB</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">135</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">10 fache Kr&auml;nze</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">135</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Rohloff Speedhub 500/14</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">130 - 135</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Tandem</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">135 - 150</div></td>
 +
</tr>
 +
</table>
 +
 +
==Gabelausfall==
 +
<table class="prettytable">
 +
<tr>
 +
<th>&nbsp;</th>
 +
<th>Einbauma&szlig; [ mm ]</th>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Standardr&auml;der</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">90 - 92</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">BMX / Kinderr&auml;der</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">91 - 94</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Sonderausf&uuml;hrungen BMX</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">81 - 82</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Sportrad</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">96</div></td>
 +
</tr>
 +
<tr>
 +
<td valign="top"><div align="right">Trommelbremsnaben / Rennrad / MTB</div></td>
 +
<td valign="top"><div align="center">100</div></td>
 
</tr>
 
</tr>
 
</table>
 
</table>
  
 
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