-
Fahrradtechnik
Allgemein
Berufsbild- Fahrradgeschichte
- Fahrradtypen
- Fahrradqualität
Mythen und Legenden-
Wundersattel - Fahrradpflege
- Sattelpflege
- Kettenpflege
- Kettenmontage
- Reifenbreite und Rollwiderstand
- Vollgummireifen
- Fahrradbremsen
- Fahrradversicherung
- Entscheidungshilfe Fahrradkauf
- Fahrradzitate
- neues Zitat anlegen
- Systemvergleich Rohloff Speedhub 500/14 vs. Shimano Alfine SG-S700
- Fahrradzeichnung von Leonardo da Vinci
Teile
Hersteller
Touren
Fotografie
Fotografieren unterwegs mit dem Fahrrad- Solmeta N3 Testfahrt
- Objektivcodes
- Photoshop
- Diva vor der Kamera
- Suppenhuhn - Superzoom
<-- -------------------- H O N G K O N G -------------------- -->
- Abu Dhabi
- Hongkong
- Panorama in Hongkong
- Chungking Mansions
<-- -------------------- 5 0 M M -------------------- -->
-
50mm als Herausforderung
System
Kontakt
Fahrradtechnik
Kettenschaltung einstellen
Felgen
Herstellerübersicht
Radreisen
Rundfahrt Wolletzsee
Letzte ÄnderungenÄnderungen
Aus Fahrradmonteur
Zur Navigation springenZur Suche springenEinspeichen und Zentrieren/Die 19. Speiche (bearbeiten)
Version vom 26. März 2019, 20:31 Uhr
, vor 5 Jahren"Partnerspeichen auf der gleichen Seite" ist falsch, siehe Foto
|text-h=
<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Einspeichen und Zentrieren#oben|« zurück nach oben »]]<br></div><br>
[[File:laufrad-einspeichen-08.jpg|thumb|Fluchten mit der 19. Speiche]][[File:laufrad-einspeichen-09.jpg|thumb|Partnerspeichen blau und grün, beide mit Kopf außen]]
Hat man die ersten 18 Speichen eingespeicht, kann man bereits grob abschätzen, ob man die richtige Speichenlänge gewählt hat.
Manchmal fluchtet man genau zwischen 2 Speichen, manchmal ist aber erkennbar, daß eine der Partnerspeichen näher am Fluchtpunkt liegt, in diesem Fall die blaue.
Partnerspeichen haben ihren Kopf auf der gleichen Seite der Nabebeide innen oder beide außen. [[File:laufrad-einspeichen-0910.jpg|thumb|left|es fehlen nur noch 9 Speichen]]
Ist die 19. Speiche drin, hält man das Laufrad an der Nabe und schüttelt es hin und her. Danach sollten die Partnerspeichen blau und grün etwa gleich weit aus der Felge herausgucken.
Wenn eine der beiden fast um Nippellänge aus der Felge ragt, wurde falsch gelotet.
Es empfiehlt sich, erst die Speichen mit Außenkopf einzuziehen, weil sonst das Ganze zur Fummelei ausartet. Der Rest ist nur noch Fleißarbeit. Wenn alle Speichen drin sind, sollte man nochmal kontrollieren, ob sie gleich weit aus der Felge ragen. Ist dies nicht der Fall, müssen alle bis zur 18. Speiche wieder raus.
