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Vollgummireifen/Logik (bearbeiten)

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# als Notbereifung war neben Vollgummi auch Kork, Spioralfedern sowie Mischungen daraus gebräuchlich, dies waren aber immer nur Notlösungen

# Vollgummi kann kaum walken und ist damit viel unsicherer in der Handhabung, das Fahrverhalten in Kurven wird problematisch

# Vollgummireifen sind extrem schwer und erhöhen die rotierende masse, was bei einem muskelgetriebenen Fahrzeug sehr ungünstig ist

# Gummi ist nicht billig, der erhöhte Materialeinsatz macht Vollgummireifen sehr teuer.

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