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{{Löschen}} [[File:Air pressure gauge.jpg|thumb|Reifendruckmesser (klassisches Modell)]][[File:CycleTyrePressureGauge.JPG|thumb|Leichter Reifendruckmesser für Fahrräder und Kraftfahrzeuge (nur mit Autoventilen nutzbar)]][[File:13-01-06-fahrradkram-01.jpg|thumb|SKS-Rennkompressor bis 16 Bar]]Ein '''Ein Reifendruckmesser misst den Druck in Reifen...'' ' oder Reifendruckprüfer ist ein Druckmesser, der zur Messung des [[Benutzer:Flossenträger|FlossenträgerReifendruck]] 07:54s an einem Fahrzeug verwendet wird. Am Fahrrad wird der Luftdruck oft vernachlässigt, 23zu wenig Druck wird mit erschwertem Lauf belohnt. OktEs ist auch relativ unbekannt, daß ein hoher Reifenluftdruck die Gefahr einer Reifenpanne stark herabsetzt. 2023 Nicht alle Druckmesser (CESTauch an Tankstellen)---sind für alle Fahrräder geeignet, da man am Fahrrad höhere Drücke als beim Auto fährt. Der rechts abgebildete Messer ist nur bedingt geeignet, er ist sehr ungenau -aber besser als nichts. Die Genauigkeit eines klassischen mechanischen Manometers beträgt ±21 Kilopascal (kPa). Es sind auch Manometer mit höherer Präzision und einer Unsicherheit von ±6,9 kPa erhältlich. Elektronische Reifendruckmesser gaukeln eine erhöhte Genauigkeit vor, diese ist jedoch meist nicht gegeben.

Ein '''Reifendruckmesser''' oder Reifendruckprüfer Heutzutage empfiehlt es sich, einen USB-Akku-Kompressor mitzunehmen, wenn die Tour etwas länger ist ein Druckmesser, der zur Messung des Reifendrucks und man nicht ständig an einem Fahrzeug verwendet wird. Reifendruckmesser können sowohl beruflich als auch privat genutzt werden und sind in vielen verschiedenen Größen erhältlichTankstellen vorbeifährt.

Da Reifen für eine bestimmte Belastung bei einem bestimmten Druck ausgelegt ==aktive Druckmesser==Bei allen Ventilarten, die kein AV sind, ist es wichtig, kann man den Reifendruck auf dem optimalen Wert zu haltenDruck nur während des Aufpumpens messen. Die Genauigkeit eines typischen mechanischen Manometers, wie hier gezeigt, beträgt ±3 psi (21 kPa). Es sind auch Manometer Auch mit höherer Präzision und einer Unsicherheit von ±1 psi (6,9 kPa) erhältlich[[Ventiladapter]] ist kein passives Messen möglich.

== Systeme zur Überwachung des Reifendrucks passive Druckmesser==Viele moderne Autos verfügen heute über eingebaute Reifendrucksensoren, mit denen Passive Reifendruckmesser funktionieren nur beim Autoventil. Durch das Aufsetzen des Meßgerätes auf das AV-Ventil wird der Ventilstift eingedrückt und im Gerät herrscht der Druck aller vier Reifen gleichzeitig wie im Fahrzeuginneren abgelesen werden kann. Vor 2005 verwendeten die meisten eingebauten Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) eine indirekte Drucküberwachung. Die Anti-Blockier-Bremssensoren erkennen, dass sich ein Reifen schneller dreht als die anderen und zeigen dem Fahrer einen niedrigen Reifendruck an. Das Problem bei dieser Methode war, dass, wenn alle Reifen den gleichen Druck verloren, keiner von ihnen sich von den anderen abhob, um ein Problem anzuzeigen. Untersuchungen haben jedoch gezeigt, dass sowohl direkte als auch indirekte Reifendrucküberwachungssysteme gleichermaßen wirksam sind.<ref>{{Cite web |title=TPMS Fitment and Tyres Inflation Pressures |date=12 February 2018 |url=https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2018/wp29grrf/GRRF-86-17e.pdf |website=UNECE |access-date=2020-04-09}}</ref>

= Vorschriften zum Reifendruck =erforderlicher Luftdruck==Seit September 2007 müssen alle in den Vereinigten Staaten verkauften Neuwagen Diese angegebenen Drücke sind nur grobe Anhaltswerte. Die meisten Radfahrer haben zu wenig Druck auf ihren Reifen. Dies ist im Schnee oder losen Sand sinnvoll, sonst jedoch nicht. Beim E-Bike merkt man das direkt am Stromverbrauch. Einen 2"- Reifen kann man getrost mit einem Gewicht von weniger als 4Bar fahren, das rollt einfach besser.<table class="wikitable sortable zebra" style="font-size:0.500 kg 86em; " class="mw-datatable"><tr><th>Reifenbreite [ mm ]</th><th>Druck [ Bar ]</th><th>Druck [ PSI ]</th></tr><tr><td>45-55 (Ballon)</td><td><div align="center">2 - 3</div></td><td><div align="center">30 - 40</div></td></tr><tr><td>38-45 (10.000 lbHalbballon) mit einem Reifendrucküberwachungssystem ausgestattet sein</td><td><div align="center">3 - 3, das in der Lage ist5</div></td><td><div align="center">40 - 50</div></td></tr><tr><td>32-38 (Straße)</td><td><div align="center">3, alle vier Reifen zu überwachen und gleichzeitig einen Unterdruck von 25 Prozent des Drucks im kalten Zustand in jeder Kombination aller vier Reifen zu melden. Die als Direct TPMS bezeichneten Reifendrucküberwachungssysteme sind in der Lage5 - 4, die Vorschriften des TREAD Act zu erfüllen, die eine gleichzeitige Druckmessung für jeden Reifendruck vorschreiben.5</div></td><td><div align="center">50 - 65</div></td></tr><tr><td>28-32 (Halbrenner)</td><td><div align="center">4 - 5</div></td><reftd>{{Internetquelle |url<div align=https:"center">60 - 70</div></td></club.autodoc.detr><tr><td>22-25 (Schmalspur)</lifehack?typetd><td><div align=2&manual_id"center">6 - 7</div></td><td><div align=7333 |titel"center">85 - 100</div></td></tr><tr><td>18-21 (sehr schmal, Drahtreifen)</td><td><div align=Tires {{!}} NHTSA |sprache"center">7 - 8</div></td><td><div align=en |abruf"center">100 - 120</div></td></tr><tr><td>Schlauchreifen</td><td><div align=2023"center">7 -1015</div></td><td><div align="center">100 -23}}250</div></td></reftr></table>Bei [http://www.smolik-velotech.de/glossar/r_REIFENDRUCK.htm Christian Smolik] heißt es:Stadt- und Normalräder sind mit einem Luftdruck je nach Reifendicke zwischen 3,5 und 5 bar gut beraten. Eine Übersicht bietet nachfolgende Tabelle:

<table class="wikitable sortable zebra" style="font-size:0.86em; " class="mw-datatable"><tr><th>Reifenbreite</th><th colspan=2>Reifendruck in bar</th><tr><tr><th></th><th>Vorderrad</th><th>Hinterrad</th><tr><tr><td>57 mm/2,125"</td><td><div align="center">2,0-2,5</div></td><td><div align="center">2,5-3,0</div></td></tr><tr><td>47 mm/1,75" </td><td><div align="center">2,5-3,0</div></td><td><div align="center">3,0-3,5</div></td></tr><tr><td>37 mm/1 3/8"</td><td><div align="center">3,5-4,0</div></td><td><div align= Einzelnachweise "center">4,0-4,5</div></td></tr><tr><td>32 mm/1 1/4"</td><td><div align="center">4,0-4,5</div></td><td><div align="center">4,5-5,0</div></td></tr><tr><td>28 mm/1 1/8"</td><td><div align="center">4,5-5,0</div></td><td><div align="center">5,0-5,5</div></td></tr><tr><td>25 mm/1"</td><td><div align="center">5,5-6,0</div></td><td><div align="center">6,0-6,5</div></td></tr><tr><td>22 mm</td><td><div align="center">6,5-7,0</div></td><td><div align="center">7,0-7,5</div></td></tr><tr><td>20 mm</td><td><div align="center">7,5-8,0</div></td><td><div align="center">8,0-8,5</div></td></tr><tr><td>18 mm</td><td><div align="center">8,0-9,0</div></td><td><div align="center">9,0-9,5</div></td></tr></tr><references /table>

Anmerkung: Die Hersteller geben auf den Reifen in der Regel noch den höchstzulässigen Reifendruck an. Für der Angaben in bar und PSI (steht für Pounds per Square Inch) gelten folgende Umrechnungen:* PSI = 0,069 bar* 1 bar = 14,5 PSI == Weblinks ==* {{Commonscat|Tyre pressure gauges|Reifendruckmesser}}* [https://www.sks-germany.com/produkte/rennkompressor/ SKS Rennkompressor]* [Kategoriehttps:Bereifung]//www.bosch-diy.com/de/de/p/easypump-0603947000 Bosch EasyPump Akkukompressor bis 10,3 Bar]