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| − | <div class="li"> | + | |title=Fahrradtechnik, Formelsammlung, Tabellenwerte, Reifengrößen, |
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| | + | |description=Maße, Zahlen und Fakten zum Thema Fahrrad: eine Sammlung der Tabellenwerte aus Brügelmannkatalogen, Smoliks Velotech und eigene Messungen. |
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| − | <div class="boxtop">Kettenmontage</div>
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| − | <a href="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/kettenmontage/slt-99.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/kettenmontage/slt-99-350.jpg" width="175" height="126" alt="Detail Schaltungskette Rohloff SLT-99" align="right"></a>
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| − | <div align="right"><a href="kettenmontage.php">weiter lesen...</a></div>
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| − | <div class="boxtop">Kettenpflege</div>
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| − | <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/oil-of-rohloff.jpg" width="153" height="480" align="right">
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| − | <p>Die Fachbezeichnung "Kettenfett" steht für dickflüssiges, hochviskoses Öl, welches als Spray (Atlantic-Kettenspray) oder in Flaschen (Oil of Rohloff) gehandelt wird. Es ist kein Fett im umgangssprachlichen Sinn. Dieses Kettenfett bzw. Öl gibt es auch von verschiedenen anderen Herstellern, auch in Tubenform.</p>
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| − | <p>Die Reinigung der Kette erfolgt am sinnvollsten ohne Chemikalien, allenfalls mit einem leicht Ölgetränktem Putzlappen. Zahnkränze und Kettenblätter müssen ebenfalls gereinigt werden, neben Putzlappen haben sich hier ausgediente Zahnbürsten bewährt.</p>
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| − | <p>Die mechanische Entfernung von Schmutz und Fett ist zeitaufwendig, man verfällt leicht dazu, mit chemischen Hilfsmittelchen (siehe dort) nachzuhelfen - aber es ist langfristig die einzig gangbare Methode.</p>
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| − | <p>Soll die Kette lange halten, muß man sich ab und an etwas Zeit nehmen und sie säubern. Alles Andere sind entweder NotlÖsungen oder sie ruinieren die Kette nachhaltig - mehr, als wenn man nichts unternimmt.</p>
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| − | <p>Hierbei gilt nicht "viel hilft viel", zuviel Schmierstoff zieht Dreck an, mit Kettenfett sollte immer sparsam aber regelmäßig umgegangen werden.</p>
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| − | <div align="right"><a href="kettenpflege.php">weiter lesen...</a></div>
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| − | <div class="boxtop">Sattelpflege</div>
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| − | <a href="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/sattel/sattel-10.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/sattel/200-sattel-10.jpg" width="200" height="167" alt="verwitterter Ledersattel" align="right"></a>
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| − | <p>Dieser alte Ledersattel sieht schlimm aus, er hat jahrelag im Freien verbracht und wurde dabei nicht gepflegt. Das geschätzte Alter dürfte bei 15 - 20 Jahren liegen.</p>
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| − | <p>Wenn nichts passiert, ist sein Leben bald vorbei - aber selbst derart verwitterte Sattel kann man mit intensiver Pflege noch retten.</p>
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| − | <p>Alle paar Wochen Lederfett von oben und unten, nach einem halben Jahr sieht er wieder ansehnlicher aus, ist fast wasserdicht und gut für bequeme weitere 10 Jahre.</p>
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| − | <br clear="all" />
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| − | <div class="box">
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| − | <div class="boxtop">Arbeitswerte</div>
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| − | <h1>1 AW = 5 Minuten</h1>
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| − | <ul>
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| − | <li>Fachhandelsrad (F): 42,00 Euro/h - 1 AW = 3,50 Euro</li>
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| − | <li>nicht-Fachhandelsrad (NF): 45,60 Euro/h - 1 AW = 3,80 Euro</li>
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| − | </ul><br>
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| − | <div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/park-einfach.gif" width="350" height="116" alt="einfaches Werkzeug von Park Tool"></div>
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| − | <div align="right"><a href="arbeitswerte-fahrrad.php">weiter lesen...</a></div>
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| − | <div class="box">
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| − | <div class="boxtop">Plaste und Elaste</div>
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| − | <p>Am Fahrrad sind immer mehr Teile aus Plaste verbaut. Für eine Reparatur ist es wichtig zu wissen, um welche Art es sich handelt. Wurde einmal falscher Klebstoff verwendet, hilft meistens der richtige auch nicht mehr. Für eine Brennprobe reicht meist ein sehr kleiner Span, oft ist dies die sicherste Bestimmungsmethode.</p>
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| − | <p>Diese Seite soll die Bestimmung der verschiedenen Plastearten erleichtern. Dazu sind die unterschiedlichsten Stoffeigenschaften geeignet. Polystyrol erkennt man leicht am Klang, PVC am Geruch der Brennprobe.</p>
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| − | <p>Die Plaste sind alphabetisch geordnet, es werden die wissenschaftlichen Bezeichnungen gewählt. Handelsnamen werden - soweit üblich - in der Tabelle erklärt.</p>
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| − | <div align="right"><a href="plaste-und-elaste.php">weiter lesen...</a></div>
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| − | <div align="center">
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| − | <a href="http://www.pur-led.de/" target="_blank" alt="leds">
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| − | <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/leds.jpg" alt="leds" title="leds">
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| − | </a>
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