Lenkrollradius

Bei einem Tadpole Dreirad oder anderen Fahrzeugen mit zwei Vorderrädern, sollte die Steuerachse für jedes Rad so geneigt sein, dass diese ungefähr in der Mitte der Laufspur des Reifens die Straßenobefläche kreuzt. Damit erreicht man einen neutralen Lenkrollradius. Dieser hat den Vorteil, dass Bremskräfte und Kräfte, die durch Überfahren von Unebenheiten enstehen, den Lenker kaum beeinflussen und unerwünschte ausweichende Bewegungen vermieden werden.

Siehe auch

• Lenkrollradius auf wikipedia

Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Glossar von der Website Sheldon Browns. Der Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown. Die deutsche Übersetzung stammt von bikegeissel, der übersetzte deutsche Artikel ist auf Lenkrollradius in Wikipedalia zu finden. Es ist erlaubt, diesen Inhalt unter den Bedingungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation, Version 1.2, veröffentlicht von der Free Software Foundation, zu kopieren, zu verbreiten und/oder zu modifizieren; es gibt keine unveränderlichen Abschnitte, keinen vorderen und keinen hinteren Umschlagtext. Der vollständige Text der Lizenz ist unter GNU Free Documentation License in englischer Sprache verfügbar.

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