Multitool

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Speziell für Reparaturen unterwegs wurden Multitools entwickelt. Diese können vollwertiges Werkstattwerkzeug aber nicht ersetzen, weil sie kleinere Hebelarme haben und oft von minderwertiger Qualität sind.
Üblicherweise werden in einem Multitool die gängigen Inbusse, 2 Schraubenzieher, manchmal auch Ringschlüssel, Nippelspanner sowie Kettennieter und Reifenmontierwerkzeug vereinigt. Die Preise bewegen sich von weniger als 10 bis zu deutlich über 50 Euro, die Qualität ist meist dem Preis angemessen. Teuer, aber auch gut sind die Werkzeuge der amerikanischen Firma "Park Tool", welche auch professionelles Werkstattwerkzeug für Fahrräder, Montageständer und anderes [http://www.preis.de/katalog/weiteres-Radsport-Zubehoer/7,1220,1514,2801.html Radsport Zubehör] herstellt.

[[Datei:park-einfach.gif|thumb|einfaches Werkzeug von Park Tool]]
===== Einfaches Werkzeug =====
[[File:Multi-1-g.jpg|thumb|left|einfaches aber hochwertiges Werkzeug]]
Sehr praktischer und leichter Schlüssel für alle gängigen Inbus- Größen sowie Schraubenzieher und Ringschlüssel 8 / 9 / 10 Schön stabil, sowas sollte man immer dabei haben, man kommt allerdings an einige wenige Stellen nicht heran. Der Schlüssel ist rostfrei.

[[Datei:tool-billig.gif|thumb|left|billiges Multitool]]
===== billiges Multitool =====
So schnell, wie dieses billige Werkzeug für 10 Euro rostet, so schnell geht es auch kaputt. In dieser Preisklasse wird man kaum was brauchbares finden.

In der Not ist es sicher besser als gar nichts, zum Lösen oder Festziehen eines Vorbaus aber meist ungeeignet, weil es zu schnell verbiegt oder bricht.

Die Achsen, die die Inbusse halten, leiern gern aus, die Muttern lösen sich gern, deshalb sollte man immer einen passenden Schlüssel extra mitführen, um das Werkzeug wieder festziehen zu können.

[[Datei:tool-signa.gif|thumb|Multitool Sigma]]
===== Multitool Sigma =====
Eine Nummer besser sind Multitools der mittleren Preisklasse um 25 Euro.

Der Stahl ist zwar vernickelt oder verchromt, aber nicht rostfrei. Die Dinger sind bei guter Behandlung wesentlich besser als die billigen Modelle, aber oft nicht bis zum Ende durchdacht. Bei diesem Modell von Sigma fallen die Reifenmontierhebel z. B. von allein ab, weil sie nur aufgesteckt sind.

Die Ringschlüssel sind aufgrund ihrer Schlankheit etwas weich und lassen sich nicht überall einsetzen.

[[Datei:tool-park.gif|thumb|left|Park Tool Multitool]]
===== Parkt Tool Multitool =====
[[Datei:tool-park2.gif|miniatur|Park Tool Multitool aufgeklappt]]
[[File:Multi-4-g.jpg|thumb]]
Ab ca. 50 Euro bekommt man gutes Werkzeug. Dieses Multitool von [http://www.parktool.com/ Park Tool] ist hochwertig, aus rostfreiem Stahl.
Die Reifenmontierhebel sind fester Bestandteil des Tools und deshalb praktischer als beim vorigen Beispiel. Auch wenn die Achsbolzen aus rostendem Stahl gefertigt sind, ist doch das eigentliche Werkzeug Edelstahl.

Die Rutschverbindung der beiden Hälften hält wirklich und der Kettennieter ist echt brauchbar, der Nietbolzen ist wie bei Park Tool üblich, austauschbar. Ein dreifacher Nippelspanner, der relativ exakt gefertigt ist, kann unterwegs sehr nützlich sein. Wenn man dieses Werkzeug nicht gerade täglich in der Werkstatt einsetzt, hält es ewig. Sogar ein Zoll- und Zentimetermaß ist angebracht. Es gibt eine Kleinigkeit, die Sigma besser gelöst hat: dort kann man die Ringschlüssel arretieren.

Was nun fehlt, ist nur noch ein Multitool von Campagnolo oder Rohloff, das wird dann sicher 200 Euro kosten, aber wahrscheinlich unkaputtbar sein.

Alternativ kann man ausgesuchte Einzelschlüssel von Gedore oder anderen namhaften Herstellern kaufen und sich ein eigenes Set an wichtigsten Werkzeugen zusammenstellen. Das ist fast immer schwerer, meistens auch teurer. Allerdings halten solche "echten" Schraubenschlüssel auch mehr aus. Ob man das jedoch unterwegs wirklich braucht, muß jeder selbst entscheiden.

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