Änderungen

<div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fag-schluessel.gif" width="350" height="104" alt="FAG-Tretlager-Schl&uuml;sselSchlüssel"></div>

<td>Montagest&auml;nder Montageständer Tacx T3025 CycleSpider Prof</td>

<td>Zentrierst&auml;nder Zentrierständer Tacx T3175 Exact</td>

<td>Pedalschl&uuml;ssel Pedalschlüssel Tacx T4460</td>

<td>FAG-Tretlagerschl&uuml;sselTretlagerschlüssel</td>

<td>1 Satz normaler Inbus-Schl&uuml;sselSchlüssel</td>

<td>1 Satz Maul/Ringschl&uuml;sselRingschlüssel</td>

<td>Drahtb&uuml;rste Drahtbürste und Kupferdrahtb&uuml;rsteKupferdrahtbürste</td>

Vieles am Fahrrad kann durchaus mit handels&uuml;blichem handelsüblichem Werkzeug repariert werden, wenn man das n&Ouml;tige nötige Fachwissen besitzt.<p>Allerdings gibt es etliche Bauteile, deren Pflege oder Montage ohne Spezialwerkzeug unm&Ouml;glich unmöglich ist. Dies beginnt bereits bei so trivialen Dingen wie der Montage der Pedale, die ohne Pedalschl&uuml;ssel Pedalschlüssel der SW 15 fast unm&Ouml;glich unmöglich ist.</p><div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/pedalschluessel.gif" width="350" height="68" alt="Pedalschl&uuml;ssel f&uuml;r Pedalschlüssel für die Montage der Pedale am Fahrrad"></div>

Speziell f&uuml;r für Reparaturen unterwegs wurden Multitools entwickelt. Diese k&Ouml;nnen können vollwertiges Werkstatt- Werkzeug aber nicht ersetzen, weil sie kleinere Hebelarme haben und oft von minderwertiger Qualit&auml;t Qualität sind.<p>&uuml;blicherweise Üblicherweise werden in einem Multi-Tool die g&auml;ngigen gängigen Inbusse, 2 Schraubenzieher, manchmal auch Ringschl&uuml;sselRingschlüssel, Nippelspanner sowie Kettennieter und Reifenmontierwerkzeug vereinigt. Die Preise bewegen sich von weniger als 10 bis zu deutlich &uuml;ber über 50 Euro, die Qualit&auml;t Qualität ist meist dem Preis angemessen. Teuer, aber auch gut sind die Werkzeuge der amerikanischen Firma "Park Tool", welche auch professionelles Werkstattwerkzeug f&uuml;r fahrr&auml;derfür Fahrräder, Montagest&auml;nder Montageständer und anderes <a href="http://www.preis.de/katalog/weiteres-Radsport-Zubehoer/7,1220,1514,2801.html" class="ext" target="_blank">Radsport Zubeh&Ouml;r</a> herstellt.</p>

Sehr praktischer und leichter Schl&uuml;ssel f&uuml;r Schlüssel für alle g&auml;ngigen gängigen Inbus- Gr&Ouml;&szlig;en Größen sowie Schraubenzieher und Ringschl&uuml;ssel Ringschlüssel 8 / 9 / 10 Sch&Ouml;n Schön stabil, sowas sollte man immer dabei haben, man kommt allerdings an einige wenige Stellen nicht heran. Der Schl&uuml;ssel Schlüssel ist rostfrei.

So schnell, wie dieses billige Werkzeug f&uuml;r für 10 Euro rostet, so schnell geht es auch kaputt. In dieser Preisklasse wird man kaum was brauchbares finden<p>In der Not ist es sicher besser als gar nichts, zum L&Ouml;sen Lösen oder Festziehen eines Vorbaus aber meist ungeeignet, weil es zu schnell verbiegt oder bricht.</p>Die Achsen, die die Inbusse halten, leiern gern aus, die Muttern l&Ouml;sen lösen sich gern, deshalb sollte man immer einen passenden Schl&uuml;ssel Schlüssel extra mitf&uuml;hrenmitführen, um das Werkzeug wieder fesrtiehen festziehen zu k&Ouml;nnenkönnen.

Die Ringschl&uuml;ssel Ringschlüssel sind aufgrund ihrer Schlankheit etwas weich und lassen sich nicht &uuml;berall überall einsetzen.

Die Rutschverbindung der beiden H&auml;lften h&auml;lt Hälften hält wirklich und der Kettennieter ist echt brauchbar, der Nietbolzen ist wie bei Park Tool &uuml;blichüblich, austauschbar. Ein dreifacher Nippelspanner, der relativ exakt gefertigt ist, kann unterwegs sehr n&uuml;tzlich nützlich sein. Wenn man dieses Werkzeug nicht gerade t&auml;glich täglich in der Werkstatt einsetzt, h&auml;lt hält es ewig. Sogar ein Zoll- und Zentimeterma&szlig; Zentimetermaß ist angebracht. Es gibt eine Kleinigkeit, die Sigma besser gel&Ouml;st gelöst hat: dort kann man die Ringschl&uuml;ssel Ringschlüssel arretieren.

<p>Als Kettennieter wird ein Werkzeug bezeichnet, mit dem Fahrradschaltungsketten geschlossen und ge&Ouml;ffnet geöffnet werden. Der Name ist irref&uuml;hrendirreführend, weil bei den &uuml;blicherweise üblicherweise verwendeten Werkzeugen nicht genietet wird – das Werkzeug schiebt nur den Kettenbolzen in die Kette beziehungsweise aus ihr heraus.</p><p>Es gibt verschiedene Bauformen, auch sehr kleine Werkzeuge f&uuml;r für Reparaturen unterwegs (Multi-Tool). Einige hochwertige Modelle besitzen einen wechselbaren Nietstift, dieser verbiegt leicht bei unsachgem&auml;&szlig;em unsachgemäßem Gebrauch.</p><p>Will man eine Kette sp&auml;ter später wieder verwenden, empfiehlt es sich, den Bolzen nicht ganz herauszudr&uuml;ckenherauszudrücken, sondern in der &auml;u&szlig;eren äußeren Lasche zu belassen.</p><p>Fr&uuml;her Früher wurden Schaltungsketten immer vernietet, weil die Fertigungstoleranzen vor einigen Jahrzehnten noch zu gro&szlig; groß waren, um die Stifte nur einzuschieben. Dazu wurde das Fahrrad auf die Werkbank gelegt und mittels eines Stahlklotzes sowie Durchschl&auml;ger Durchschläger und K&Ouml;rner ge&Ouml;ffnet Körner geöffnet oder geschlossen.</p>

<h2>Montagest&auml;nderMontageständer</h2><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/montagestaender.jpg" width="200" height="218" alt="Fahrrad- Montagest&auml;nderMontageständer" align="right">Ein Montagest&auml;nder Montageständer ist eine Vorrichtung zum Erleichtern der Reparaturarbeiten am Fahrrad. Es gibt sowohl fest am Boden verankerte als auch transportable Modelle. Die Befestigung des Fahrrades erfolgt meist duch eine Klemmvorrichtung. Herk&Ouml;mmliche Montagest&auml;nder Herkömmliche Montageständer eignen sich nur f&uuml;r Fahrr&auml;der für Fahrräder mit normaler Rahmengeometrie. Ausgefallene Rahmen lassen sich manchmal nur schwer oder gar nicht am St&auml;nder Ständer befestigen. Aus diesem Grund haben sich im Werkstatteinsatz weitgehend Modelle duchgesetzt, die das Fahrrad an der Sattelst&uuml;tze Sattelstütze einklemmen.

<p>Ein Nippelspanner, auch Speichenspanner oder Speichenschl&uuml;ssel Speichenschlüssel genannt, ist ein Werkzeug, um die Speichennippel, spezielle Vierkant-H&uuml;lsenmutternHülsenmuttern, von Fahrrad- oder Motorrad-Laufr&auml;dern Laufrädern zu spannen oder zu l&Ouml;sen lösen und so durch Ver&auml;nderung Veränderung der Speichenspannung die R&auml;der Räder zu zentrieren.</p><p>Mit Hilfe des Nippelspanners kann bei Fahrradspeichen die Spannung der Speichen an den Speichennippeln verstellt werden. Diese sitzen mit einem Gewinde auf den Speichen und lassen sich durch den Speichenschl&uuml;ssel Speichenschlüssel per Drehung verstellen. H&auml;ufigste Häufigste Einsatzgebiete sind das Entfernen eines Rundlauffehlers (umgangssprachlich auch „Acht“ oder „Achter“ genannt), das „Entbiegen“ einer verbogenen Felge, und das neu Einspeichen. Bei der Benutzung sollte darauf geachtet werden, sich langsam und gleichm&auml;ssig gleichmässig an das Ergebnis heranzutasten, sonst kann leicht aus einem Seitenschlag ein H&Ouml;henschlag Höhenschlag werden.</p>

<p>Einfache Spanner fassen den Nippel an zwei Ecken, nippelschonender sind Modelle, die &uuml;ber über drei Ecken dr&uuml;ckendrücken. Es gibt verschiedene Gr&Ouml;&szlig;enGrößen, g&auml;ngig gängig sind:</p>

<p>Der Rohloff-Revolver ist ein Kettennieter des deutschen Herstellers Rohloff. Er ist ein Werkzeug zum &Ouml;ffnen öffnen und schlie&szlig;en schließen von Fahrradketten.</p><p>Mit dem Werkzeug werden Schaltungsketten der Gr&Ouml;&szlig;e Größe 1/2" x 3/32" bearbeitet. Alle anderen Kettennieter schieben lediglich den Kettenbolzen in oder aus der Kette, der Rohloff-Revolver erm&Ouml;glicht zus&auml;tzlich ermöglicht zusätzlich das echte Vernieten der Kette und die Kennzeichnung des vernieteten Gliedes. Mit nicht ausreichend geeigneten Werkzeugen kommt es leicht zu Montagefehlern wie z.B. Besch&auml;digung Beschädigung des Bolzensitzes in den Laschen oder unzureichendem Bolzen&uuml;berstandBolzenüberstand. Diese Fehleinstellungen k&Ouml;nnen können zum Rei&szlig;en Reißen der Kette f&uuml;hrenführen.</p>