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Vorlage:Solmeta N3 Kompaß/Erkenntnisse (bearbeiten)

Version vom 9. Januar 2013, 22:40 Uhr

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keine Bearbeitungszusammenfassung
<div class="re">
==Stromverbrauch==
# Ein permanent angeschaltetes GPS mit angeschalteter Kamera verbraucht verdammt viel Energie, da die Belichtungsmessung der Kamera ständig in Betrieb ist.<ref>siehe auch Handbuch zum Solmeta N3 von http://www.gps-camera.eu</ref>
# In diesem Meßverfahren wurde eine Akkulaufzeit von ca. 4 Stunden festgestellt, dabei wurden etwa 50 Fotos pro Akku gemacht.
# In der Praxis dürfte die Akkulaufzeit deutlich geringer ausfallen, wenn man mehr Bilder fotograiert.
==Satellitenempfang==
# Man kann in allen Zügen in Deutschland Satellitenempfang haben, auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten im ICE.
# Die Bauart der ICE mit bedampften Scheiben verschlechtert die Empfangsmöglichkeiten des GPS- Moduls nicht meßbar.
# Äußere Einflüsse wie Bauwerke und Tunnel stören den Empfang mehr als die Züge selbst.
# Wenn man mit eingeschaltetem GPS den Zug betritt, findet das Gerät die satelliten schneller (wieder).
</div>
{{Absatz}}
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/5746“

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