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Aus Fahrradmonteur
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===Oberes Schaltungsrädchen===
[[Bild:Kettenschaltung-einstellen-019.jpg|thumb|oberes Schaltungsrädchen]]
Bei einigen großen Kränzen (ab etwa 30 Zähnen) besteht die Möglichkeit, dass das obere Schaltungsrädchen zu dicht an den Kranz gerät. Es sollte immer ein Abstand von mind. 1½ Kettengliedern sein - maximal jedoch 2½ Glieder.<br> 
Wird dieser Abstand größer, erfolgt der Gangwechsel unwillig, da sich die auch seitlich bewegliche Schaltungskette zu weit abbiegen kann. Ist der Abstand zu klein, kann es bei kräftigen Wiegetritten infolge von leichten Rahmenverwindungen zu ungewollten Gangwechseln kommen.
Mit der Einstellung dieses Abstandes kann man sehr viel erreichen, diese Einstellmöglichkeit ist jedoch relativ unbekannt.
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===Einstellung Rädchenabstand===
[[Bild:Kettenschaltung-einstellen-008.jpg|thumb|Einstellung Rädchenabstand]]
Die Einstellung dieses Abstandes des Schaltungsrädchens vom Kranz erfolgt '''bei leicht gelöstem Schaltwerk''' an der versteckt hinter dem Schaltwerk liegenden Einstellschraube, die auf das Schaltungsauge drückt.
Ein häufig anzutreffender Fehler ist die Montage der Schaltung unter Missachtung Mißachtung dieser Schraube. Laien befestigen die Schaltung, ziehen sie mit Gewalt fest und verbiegen dabei die Einstellschraube UND das Ausfallende mit dem Schaltauge. Da die Schaltung mit dieser Methode nicht gerade montiert werden kann, wird dann meist mit Gewalt daran herumgebogen.
Hier ist viel Fingerspitzengefühl nötig, alles wieder geradezurichten - im Extremfall ist der Rahmen Schrott.
Durch Verstellungen an dieser Schraube kann die reaktion der Schaltung sehr präzise eingestellt werden. Fahrer von Rennrädern bevorzugen oft ein sehr direkt ansprechendes Schaltwerk, dieses muß dann allerdings auch sehr exakt eingestellt werden. Am [[Reiserad]] wird man also eher eine moderate Einstellung, einen größeren Abstand wählen.
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===Feineinstellung===
[[Bild:Kettenschaltung-einstellen-013.jpg|thumb|upright|Feineinstellung]]

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