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Vorlage:Fahrradtypen/Exoten (bearbeiten)

Version vom 6. Januar 2013, 22:05 Uhr

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<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Fahrradtypen#oben|« zurück nach oben »]]<br></div>
<ul><li><strong>BMX</strong> wurden urspr&uuml;nglich als <a href="http://www.preis.de/katalog/Kinderfahrrad/7,1220,488,2453.html" class="ext" target="_blank">Kinderfahrrad</a> gebaut, werden f&uuml;r Kunstst&uuml;cke benutzt, sind zur Fortbewegung nur f&uuml;r Kinder geeignet.</li><li><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/conferencebike.jpg" width="200" height="134" alt="Conferencebike in Berlin" align="right"><strong>ConferenceBike</strong> ist ein Fahrrad, bei dem bis zu 7 Personen im Kreis sitzen. Dieses Fahrrad besitzt Auto-Bereifung, 2 unabh&auml;ngige Bremssysteme und einen Kardanantrieb.<p>Es hat als rein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug den selben Status wie ein Fahrrad und darf somit auf der Stra&szlig;e fahren. Wegen seiner Breite braucht es keine Radwege zu benutzen.</p></li><li><strong>Cruiser</strong> sind schwere und unhandliche Fahrr&auml;der mit Minimalausttattung. Die Sitzposition ist unbequem und aufrecht, Aussehen und Gewicht orientiert sich etwas an Motorr&auml;dern.</li><li><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/dreirad-fuer-zwei.jpg" width="200" height="125" alt="Zweisitzer-Dreirad" align="right"><strong>Dreir&auml;der</strong> sind als Kinderrad oder Behindertenfahrr&auml;der sowie in Sonderfertigungen erh&auml;ltlich.</li><li><strong>Lastenfahrr&auml;der</strong> werden f&uuml;r die Post oder Kurierdienste gefertigt. Es sind Spezialanfertigungen, die extrem schwer und stabil sind sowie &uuml;berdimensionierte Gep&auml;cktr&auml;ger und St&auml;nder haben.</li><li><strong>Lieger&auml;der</strong>&nbsp;sind noch nicht sehr verbreitet, die Benutzer dieser R&auml;der schw&Ouml;ren aber darauf. Das Fahren mit Lieger&auml;dern ist anfangs etwas gew&Ouml;hnungsbed&uuml;rftig, dann aber sehr komfortabel . Man erreicht etwas h&Ouml;here Geschwindigkeiten, weil man dem Fahrtwind weniger Widerstand bietet. Da sich die Technik teilweise von Standardr&auml;dern unterscheidet, sind weniger erfahrene Fachwerkst&auml;tten manchmal &uuml;berfordert. Bei Interesse kann es sinnvoll sein, an einem der in vielen Regionen monatlich stattfindenden <a href="http://www.hpv.org/scene/gruppen/" class="ext">Liegeradlertreffs</a> einmal teilzunehmen:</li><li><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fahrradrikscha.jpg" width="200" height="146" alt="Fahrradrikscha am Bahnhof Zoo in Berlin" align="right"><strong>Rikschas</strong> sind zweiachsige, meist drreir&auml;drige Gef&auml;hrte zur Personen- oder Lastenbef&Ouml;rderung. Sehr verbreitet sind sie in Asien.<p>Andere Namen sind Fahrradtaxi oder Velotaxi.</p>Erfunden wurde die Fahrradrikscha in Japan, weil Europ&auml;er die engen japanischen S&auml;nften nicht benutzen konnten.</li><li><strong>Velomobile</strong>&nbsp;sind Einpersonenfahrzeuge. Velomobile haben mindestens eine Dreiviertel- Verkleidung die einer Verbesserung der Aerodynamik und oder der Wettersituation dient.</li></ul>
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Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/5647“

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