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Verschleiß (bearbeiten)

Version vom 13. Oktober 2014, 14:51 Uhr

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''Verschleiß'' bezeichnet nach der 1997 zurückgezogenen DIN 50320 den fortschreitenden Materialverlust aus der Oberfläche eines festen Körpers (Grundkörper), hervorgerufen durch mechanische Ursachen, d.h. Kontakt- und Relativbewegung eines festen, flüssigen oder gasförmigen Gegenkörpers, also den Masseverlust (Oberflächenabtrag) einer Stoffoberfläche durch schleifende, rollende, schlagende, kratzende, chemische und thermische Beanspruchung. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird Verschleiß auch mit anderen Arten der ''Abnutzung'' gleichgesetzt.

Typische ''Verschleißteile'' am Fahrrad sind
* [[Reifen]]
* [[Kette]]n (siehe auch [[Kettenverschleiß]])
* [[Kettenblatt|Kettenblätter]]
* [[Ritzel]]
* [[Felge]]n bei [[Felgenbremse]]n
* [[Bremsbelag|Bremsbeläge]]

Diese müssen regelmäßig auf Verschleiß überprüft und gegebenenfalls getauscht werden.

Weniger typische Verschleißteile sind
* [[Bremszug|Bremszüge]]
* [[Schaltzug|Schaltzüge]]
* [[Kettenführungsrolle]]n
* [[Griff]]e
* [[Sattel]]

==Quelle==
Dieser Artikel basiert zum Teil auf dem Artikel [http://de.wikipedia.org/wiki/Verschleiß Verschleiß] aus der freien Enzyklopädie [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [[WikiPedalia:Lizenzbestimmungen|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]]. In der Wikipedia ist eine [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Verschleiß&action=history Liste der Autoren] verfügbar.

[[Kategorie:Glossar]]
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/19552“

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