Bearbeiten von „Radreisen“

Aus Fahrradmonteur
Zur Navigation springenZur Suche springen

Warnung: Du bist nicht angemeldet. Deine IP-Adresse wird bei Bearbeitungen öffentlich sichtbar. Melde dich an oder erstelle ein Benutzerkonto, damit Bearbeitungen deinem Benutzernamen zugeordnet werden.

Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden. Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und speichere dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.

Diese Seite kann mit semantischen Annotationen in Form von bspw. [[Gehört zu::Dokumentation]] versehen werden, um strukturierte wie abfragbare Inhalte zu erfassen. Ausführliche Hinweise zum Einfügen von Annotationen oder Erstellen von Abfragen sind auf der Website zu Semantic MediaWiki verfügbar.

Aktuelle Version Dein Text
Zeile 1: Zeile 1:
−
{{Adsense-0}}
+
<div class="box">
−
{{:Radreisen/Inhalt}}
+
<div class="boxtop">Radreisen - wie gehe ich das an?</div>
−
{{:Radreisen/Das richtige Reiserad}}
+
<div class="in">
−
<div style="float:left; width:49%; ">
+
<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/reiserad-2006-neu.jpg" width="350" height="247" alt="Reiserad unbeladen" align="right">
−
{{:Radreisen/Fahrrad einstellen}}
+
<h2>das richtige Rad</h2>
−
{{:Radreisen/Alternativen}}
+
<h3>Rahmen</h3>
−
{{:Radreisen/Fahrradtaschen}}
+
<p>Echte Reiser&auml;der sind Spezialanfertigungen, die auf den Transport der gro&szlig;en Lasten ausgelegt und dementsprechend gro&szlig;z&uuml;giger dimensioniert werden. Das blo&szlig;e Umbauen eines handels&uuml;blichen Fahrrades macht daraus kein Reiserad</p>
−
{{:Radreisen/Bremsen}}
+
<p>Federungen an Rahmen und Gabel sind v&Ouml;llig ungeeignet, die Produktion von <a href="http://www.preis.de/katalog/Federgabeln/7,1220,1514,2802.html" class="ext" target="_blank">Federgabeln</a> f&uuml;r Reiser&auml;der wurde nach nur 2 Jahren Fertigung wegen mangelnder Nachfrage eingestellt. Gefederte Sattelst&uuml;tzen sind Geschmackssache. Der Rahmen sollte &Ouml;sen f&uuml;r 3 Flaschenhalter aufweisen. Das Tretlager sollte BSA sein, Gabeldurchmesser 1" (um auch in allen Regionen Ersatzteile zu bekommen).</p>
 +
<p>Stabile Versionen von normalen R&auml;dern k&Ouml;nnen aber benutzt werden, wenn man sie nicht &uuml;berfordert. Das Gesamtgewicht eines Reiserades darf nicht untersch&auml;tzt werden, bei Flugreisen werden die Kosten oft abh&auml;ngig vom Gewicht berechnet. Es setzt sich aus folgenden (maximalen) Einzelwerten zusammen:
 +
<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/Reiserad-beladen-350.jpg"  style="padding-right:15px; padding-top:8px; padding-bottom:8px;" width="350" height="285" alt="beladenes Reiserad" align="left">
 +
<ul style="margin-left:12px;">
 +
<li>Eigengewicht des Rades mit allen Anbauteilen ab 15 kg</li>
 +
<li>Last auf dem Gep&auml;cktr&auml;ger hinten 25 kg</li>
 +
<li>Last auf den Lowridern jeweils 12 kg</li>
 +
<li>Last auf dem Gep&auml;cktr&auml;ger vorne 5 kg</li>
 +
<li>Lenkertasche 2,5 kg</li>
 +
<li>Schl&Ouml;sser 3 kg</li>
 +
<li>Werkzeug in kleinen Taschen extra 3 kg</li>
 +
</ul>
 +
Somit wiegt das Fahrrad ohne Fahrer schon mehr als 50 kg, was deutlich macht, welch hohe Belastungen schon im Stillstand auftreten. Diese Belastungen potenzieren sich w&auml;hrend der Fahrt.</p>
 +
<p>Man sollte auch beachten, da&szlig; das Rad noch tragbar bleibt, nicht jeder Bahnhof hat Fahrst&uuml;hle und in einen Zug rein wird es auch schnell kompliziert, wenn das Rad zu schwer ist.<br />
 +
Neben Bekleidung und Lebensmitteln werden oft Schlafsack, Zelt, Isomatte, Kartenmaterial und Kameraausr&uuml;stung mitgef&uuml;hrt. Die Verwendung wasserdichter Packtaschen ist ratsam, erh&Ouml;ht das Gewicht aber ebenfalls.</p>
 +
<p>Bei der Verwendung eines Anh&auml;ngers kann man das schwerste Gep&auml;ck dort verstauen, was sich g&uuml;nstig auf das Fahrverhalten auswirkt. Das Gesamtgewicht von Fahrer, Fahrrad, H&auml;nger und Gep&auml;ck sollte aber 150-170 kg nicht weit &uuml;berschreiten.</p>
 +
<p>Oft wird die Frage gestellt, ob man nicht auch aus einem Mountainbike ein Reiserad bauen kann. Theoretisch ist dies m&Ouml;glich - praktisch nicht. Man haut mit den Hacken st&auml;ndig an die hinteren Packtaschen, ungefederte Modelle sind auch kaum noch zu bekommen.</p>
 +
<p>Als Rahmenmaterial kommt eigentlich nur Stahl in Frage, weil jede kleine Schlosserei der Welt ein Schwei&szlig;ger&auml;t hat. Alu-Schwei&szlig;ereien sucht man mit der Lupe erfolglos. Karbon und Titan sind de fecto nicht reparabel, deshalb entfallen diese Materialien.</p>
 +
<hr>
 +
<!--
 +
<img src="../pixel/Reiserad-beladen-350.jpg" width="350" height="285" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/brooks-sattel.jpg" width="200" height="150" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/dynamo-nordlicht.jpg" width="200" height="129" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/hupe.jpg" width="350" height="262" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/lenkerhalterung.jpg" width="200" height="142" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/ruecklicht.jpg" width="200" height="124" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/satteltasche.jpg" width="200" height="142" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/speedhub-eingebaut.jpg" width="200" height="138" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/speedhub-schnitt.jpg" width="200" height="150" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/tool-park.gif" width="200" height="121" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/tool-park2.gif" width="200" height="116" alt="" border="0">
 +
<img src="../pixel/klickpedal.jpg" width="200" height="163" alt="" border="0">
 +
-->
 +
</div>
 +
</div>
 +
 
 +
<div class="li">
 +
<div class="box">
 +
<div class="boxtop">Fahrrad einstellen</div>
 +
<div class="in">
 +
<p>Zur Ma&szlig;bestimmung des Reiserades k&Ouml;nnen die Methoden der Vermessung eines Rennrades in etwas abgewandelter Form angewandt werden: </p>
 +
<ol>
 +
<li>Der Sattel wird waagerecht eingestellt, ist so hoch wie der Lenkerb&uuml;gel in der Mitte.</li>
 +
<li>Die Sattelspitze befindet sich lotrecht etwa 5 cm hinter der Tretlagerachse.</li>
 +
<li>Hockt man sich neben das Rad und hat den Sattel in der Achselh&Ouml;hle, soll man mit ausgestrecktem Arm mit dem Mittelfinger die Tretlagerachse erreichen.</li>
 +
<li>Der Lenkervorbau wird so gew&auml;hlt, dass man, wenn der Ellenbogen an der Sattelspitze ist, der Mittelfinger bis zum Lenkerb&uuml;gel reicht.</li>
 +
<li>Beim Sitzen auf dem Rad sollte man mit ausgestrecktem Bein mit dem Hacken das Pedal erreichen.</li>
 +
</ol>
 +
<p>Diese Regeln gelten f&uuml;r normal gebaute Menschen, wenn man abweichend lange oder kurze Arme oder Beine hat, kann dies nur eine grobe Orientierung darstellen. Frauen haben vergleichsweise l&auml;ngere Beine und fahren deshalb lieber k&uuml;rzer gebaute Rahmen.</p>
 +
</div>
 +
</div>
 +
<div class="box">
 +
<div class="boxtop">Alternativen</div>
 +
<div class="in">
 +
<p>Aus Kostengr&uuml;nden dienen nicht selten andere Fahrradtypen (zum Beispiel Rennrad, Tourenrad oder Trekkingrad) als Grundlage f&uuml;r Reiser&auml;der und werden auf die Bed&uuml;rfnisse des Reisenden angepasst. Derartige R&auml;der k&Ouml;nnen nicht so stark belastet werden wie echte Reiser&auml;der, sind aber leichter. Die Ausf&uuml;hrung mit einem langgestreckten Rennradrahmen und Rennradlenker wird auch als Randonneur bezeichnet.</p>
 +
<p>Mountainbikes sind nur geeignet, wenn sie sehr gro&szlig; sind, weil der Fahrer beim Treten sonst mit den Fersen an die Packtaschen st&Ouml;&szlig;t. Es k&Ouml;nnen nur ungefederte Mountainbikes sinnvoll zu Reiser&auml;dern umgebaut werden.</p>
 +
<p>Lieger&auml;der sind wegen des niedrigen Schwerpunkts auch im beladenen Zustand sehr stabil. Je nach Modell íst der die Gep&auml;ckmitnahme allerdings begrenzt. Allerdings gibt es spezielle Reiselieger&auml;der, die f&uuml;r gro&szlig;e Lasten zugelassen sind. Bei Fahrten in entlegene Gebiete kann zudem die Ersatzteilbeschaffung mancher Komponenten (kleine Laufr&auml;der, Speziallenker) ein Problem sein.</p>
 +
</div>
 +
</div>
 +
</div>
 +
<div class="re">
 +
<div class="box">
 +
<div class="boxtop">Bremsen</div>
 +
<div class="in">
 +
<div align="center"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/pederson-bremse.jpg" width="350" height="232" alt="Pederson-Bremse Suntour SE XC" align="center"><br></div>
 +
<p>Das Wichtigste neben einem stabilen Rahmen sind sinnvolle und starke Bremsen. Sie m&uuml;ssen weit h&Ouml;here Leistung bringen als an Rennrad oder Mountainbike. Rennbremsen w&auml;ren eine gute L&Ouml;sung f&uuml;rs Reiserad, wenn das Rahmengeometrie und Reifendimensionierung zulassen.</p>
 +
<p>Die beste L&Ouml;sung sind gute cantilever-Bremsen. Die auf dem Foto dargestellten Servo-Bremsen mit Schneckengetriebe erh&Ouml;hen die Bremskraft beim Auftreffen auf die Felge stufenlos. Diese sind leider nicht mehr lieferbar, aber die mit Abstand beste L&Ouml;sung f&uuml;r Reiser&auml;der. Alternativ empfehle ich Shimano XT oder Campagnolo Euclid.</p>
 +
<p>V-Brakes sind ebenfalls geeignet, hydraulische Bremsen sind unterwegs quasi nicht reparabel, auch ist die Ersatzteilbeschaffung in entlegenen Gegenden problematisch.</p>
 +
<p>Von Scheibenbremsen rate ich v&Ouml;llig ab, da sie da sie eigentlich nur Nachteile bringen. Mechanische Scheibenbremsen haben viel zu geringe Bremsleistung, hydraulische sind zudem zu empfindlich, Ersatzteile sind mancherorts schwer beschaffbar und sie sind unn&Ouml;tig schwer.</p>
 +
<p>Rollen- oder Trommelbremsen sowie R&uuml;cktritt sind ungeeignet, weil sie sich zu sehr aufheizen.</p>
 +
<p>Auf jeden Fall sollten Verschlei&szlig;teile wie Bowdenz&uuml;ge und Bremsschuhe, ein St&uuml;ckchen Au&szlig;enzug und zwei L&uuml;sterklemmen f&uuml;r eine Notreparatur mitgenommen werden.</p>
 +
 
 +
</div>
 +
</div>
 +
<div class="box">
 +
<div class="boxtop">Sattel</div>
 +
<div class="in">
 +
<p>Bis auf wenige Ausnahmen wird man an Reiser&auml;dern ausschlie&szlig;lich Kernledersattel sehen, weil nur diese sehr lange Fahrten erlauben.</p>
 +
</div>
 +
</div>
 +
 
 +
<div class="box">
 +
<div class="boxtop">Schaltung</div>
 +
<div class="in">
 +
 
 +
</div>
 
</div>
 
</div>
−
<div style="float:right; width:49%; ">
 
−
{{:Radreisen/Sattel}}
 
−
{{:Radreisen/Schaltung}}
 
−
{{:Radreisen/Sonstiges}}
 
 
</div>
 
</div>
−
{{Absatz}}
 
−
{{:Radreisen/Weiterführende Links}}
 
−
{{Vorlage:Fotografieren unterwegs mit dem Fahrrad/Weiterführende Links}}
 
−
{{:Fuszbox-Fahrradtouren}}
 
Abbrechen Bearbeitungshilfe (wird in einem neuen Fenster geöffnet)

Sonderzeichen: Ä ä Ö ö ß Ü ü | „“ ’ ‚‘ “” «» – | + − · × ÷ ≈ ≠ ± ≤ ≥ ² ³ ½ € † # * ‰ § ¢ £ ¥ $ ¿ ¡ ∞ ‣ • 〈〉 … → ↔ | &nbsp; [[]] | {{}} ~~~~ <ref></ref> <references/> <math></math> | ° ′ ″

Folgende Vorlagen werden auf dieser Seite verwendet:

Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Radreisen“