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Pedale (Quelltext anzeigen)

Version vom 2. November 2012, 19:10 Uhr

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→‎Geschichte
Die Rennpedale hatten mehr oder weniger ausgeprägte metallische Sporne zum Festhalten der Schuhe, den namensgebenden Haken, um das Vorrutschen der Schuhe zu verhindern und für die Aufnahme der Pedalriemen. Spezielle Fahrradschuhe waren noch nicht erhältlich, die Rennfahrer ließen sich unter steife Sportschuhe eine weitere steife Ledersohle montieren, die seitliche Schlitze zur Aufnahme eines stumpfgeschliffenen Eisensägeblattes aufwiesen. Die Sporne der Pedale durchbohrten die unterste Sohlenschicht recht schnell, das Sägeblatt verhinderte jedoch die Zerstörung des eigentlichen Schuhs und ein Einschlafen der Füße. Diese Methode war bis in die 80er Jahre üblich.
[[Campagnolo]] begann als erste Firma, Änderungen an den Pedalen vorzunehmen. Nach langer Zeit gab es wieder asymmetrische pedale, die nur von einer Seite aus betrieben werden können. Die Pedalkörper wurden aerodynamisch, das war eine Modeerscheinung der frühen 90er Jahre. Pedalkörper waren aus Aluminium, nur haken weiterhin aus Stahl. Etwa zur gleichen Zeit kamen vom Hersteller von Skibindungen, der französischen Firma [[LOOK]] ein Systempedal auf den markt, bei der eine relativ große Schuhplatte mit dem Schuh verschraubt wird und ähnlich wie bei einer Skibindung im Pedal einrastet. Heute ist Look mittlerweile nur noch für Fahrradteile bekannt, das System Look konnte sich im Rennradbereich als Marktführer etablieren, während das SPD- System von [[Shimano]] bei Alltagsrädern und Mountainbikes verbreitet ist. Einige andere Systeme sind nicht marktbedeutend.
==Technisches Prinzip==
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/5023“

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