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<td valign="top">
<a href="http[[File://www.fahrradmonteur.de/pixel/-ShimanoFag-g.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/|180px-Shimano-g.jpg" width="180" height="134" alt="Shimano- Innenlager"></a>]]
</td>
<td valign="top"><strong>BSA</strong> <br>Shimano (BSA) – h&ouml;herwertiges Lager; erfordert spezielle Werkzeuge</td>
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<td valign="top">
<a href="http[[File://www.fahrradmonteur.de/pixel/-OktalinkFag-g.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/|180px-Oktalink-g.jpg" width="180" height="115" alt="Shimano Octalink"></a>]]
</td>
<td valign="top"><strong>Shimano Oktalink</strong><br>soll die gewohnten Vierkantlager abl&ouml;sen</td>
<tr>
<td valign="top">
<a href="http[[File://www.fahrradmonteur.de/pixel/-Mavic-g.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/|180px-Mavic-g.jpg" width="180" height="146" alt="Mavic- Patrone"></a>]]
</td>
<td valign="top"><strong>Mavic</strong><br>Mavic-Reparaturlager; sehr teuer, aber manchmal die letzte Rettungsm&ouml;glichkeit f&uuml;r zerw&uuml;rgte BSA-Gewinde</td>
<tr>
<td valign="top">
<a href="http[[File://www.fahrradmonteur.de/pixel/-Reparatur-g.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/|180px-Reparatur-g.jpg" width="180" height="118" alt="Point Reparaturlager"></a>]]
</td>
<td valign="top"><strong>Point Reparaturlager</strong><br>deutlich billiger als Mavic, gleiche Funktionsweise</td>
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<td valign="top">
<a href="http[[File://www.fahrradmonteur.de/pixel/-Fag-schlag-g.jpg" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/|180px-Fag-schlag-g.jpg" width="180" height="126" alt="FAG- Schlaglager"></a>]]
</td>
<td valign="top"><strong>Thompson</strong><br>FAG-Schlaglager; meist 39,9 mm (40,0) oder 35 mm, sehr selten 37,5 mm (franz&ouml;sische alte Rennlager)</td>
</tr>
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