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[[File:Opel15-193503-03-Fahrradreparatur-RalfR-DSCF2634-00.jpg|thumb|upright=1.3|'''gleiche Inbusgröße mit verschiedenen Gewindemaßen:'''<br><small>Inbus 5mit Gewinde M6 und SW-10 (links) sowie M8 und SW-13 (rechts)</small>]]Gewinde am Fahrad sind vielfältigAm Fahrrad werden viele verschiedene Gewindearten verwendet, das ist historisch bedingt. Neben metrischem Standard- und Feingewinde existieren „normalem“ metrischen Gewinde gibt es oft auch Zollgewinde oder das spezielle Fahrradgewinde (FG) sowie britische Gewinde nach B, welches eine geringere Steigung hat, also ein Feingewinde ist, aber von den genormten Feingewinden abweicht.S. 811:1950 (BSA) und italienische  Oft sind die verwendeten Gewinde zum Einsatzsehr ähnlich, letztere man merkt es nicht unbedingt sofort, wenn man ein falsches Gewinde verwendet. So sind eine Mischung aus metrischem Durchmesser und zölliger Gewindesteigung. DINdeutsche Achsen M10,5 -englische mitunter M10, ISO3 - und BSA-Gewinde haben 60° Flankenwinkelman kann die falschen Muttern zwar jeweils verwenden, ITA-dabei wird jedoch das Gewinde hat 55° Flankenwinkelbeschädigt. Vereinzelt trifft Läßt sich eine Mutter nicht ohne Weiteres mit den Fingern aufdrehen, sollte man bei alten Fahrrädern auch auf Gewinde, die in keins der Raster passenvorsichtig sein und prüfen, ob man das ist aber mittlerweile selten gewordenkorrekte Gewindemaß benutzt.<table class="wikitable" style="font-size:0.86em; " widthstyle="width:50%; ">

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