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Im Vietnamkrieg war das Fahrrad das wichtigste Verkehrsmittel der Vietnamesen. Mit Fahrrädern wurden nicht nur Informationen, sondern auch Kriegsgerät, Munition, Waffen usw. durch den Urwald transportiert. Die Vietnamesen hatten dank des Fahrrades oft einen erheblichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber den amerikanischen Soldaten.</p> | Im Vietnamkrieg war das Fahrrad das wichtigste Verkehrsmittel der Vietnamesen. Mit Fahrrädern wurden nicht nur Informationen, sondern auch Kriegsgerät, Munition, Waffen usw. durch den Urwald transportiert. Die Vietnamesen hatten dank des Fahrrades oft einen erheblichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber den amerikanischen Soldaten.</p> | ||
Version vom 24. September 2013, 17:25 Uhr
jüngere Geschichte
Im Vietnamkrieg war das Fahrrad das wichtigste Verkehrsmittel der Vietnamesen. Mit Fahrrädern wurden nicht nur Informationen, sondern auch Kriegsgerät, Munition, Waffen usw. durch den Urwald transportiert. Die Vietnamesen hatten dank des Fahrrades oft einen erheblichen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber den amerikanischen Soldaten.
Auch in modernen Armeen werden Fahrräder vereinzelt als Transportmittel eingesetzt. Die Schweiz hatte bis vor wenigen Jahren Fahrrad- Einheiten. Üblich sind Fahrräder weiterhin vor allem in Fernost. Dabei sind überwiegend sehr pflegeleichte Modelle in Gebrauch, Schaltungen sind - wenn überhaupt - nur Nabenschaltungen in Gebrauch.
- 1902 - erstes deutsches Patent für eine Schaltungsnabe der Fa. Wanderer
- 1904 - erste marktreife 2-Gang-Nabe von Fichtel & Sachs
- 1913 - Universal-Torpedo (4-Gang-Nabe) von Fichtel & Sachs
- 1925 - Patent einer 5-Gang-Nabe durch Sturmey & Archer
- 1926 - Torpedo-3-Gang von Fichtel & Sachs
- 1928 - erste Kettenschaltung, gestängebedient von Campagnolo
- 1931 - erster Überwerfer von Campagnolo
- 1938 - erste Drehgriffschalter an Mofa's
- 1985 - erste Indexschaltungen (Sachs Commander und Shimano Positron)
- 1988 - erste zuverlässig funktionierende 5-Gang-Nabe: Sachs Pentasport
- 1990 - Kassetten wechseln die bisherigen Schraubkränze ab
- 1995 - erste 7-Gang-Nabe von Sachs
- 1999 - 14-Gang-Nabe Rohloff Speedhub 500/14
- 2002 - 8-Gang-Nabe von Shimano
- 2006 - 9-Gang-Nabe von SRAM
