Änderungen

Aus Fahrradmonteur
Zur Navigation springenZur Suche springen
keine Bearbeitungszusammenfassung
<div class="in">
[[File:Masze-am-fahrrad.png|thumb|upright=2|Maße am Fahrrad]]
<p>Als Erstes sollte man sich f&uuml;r für einen bestimmten <a href="entscheidungshilfe-fahrradkauf.php">[[Entscheidungshilfe Fahrradkauf|Fahrrradtyp</a> ]] entscheiden. Verschiedene Fahrradtypen verlangen nach verschiedenn Rahmenh&Ouml;hen, F&auml;hrrader werden <strong>nicht</strong> nach den Zollgrößen (26", 28"...) in Gr&Ouml;&szlig;en eingeteilt, sondern nach Rahmenh&Ouml;hen.</p><p>Nur wenn das Rad korrekt eingestellt ist, macht das radfahren Spa&szlig; bzw. ist schmerzfrei m&Ouml;glich. Oft kann mit wenigen Millimetern Verstellung eine Ver&auml;nderung geschaffen werden, die Beschwerden beseitigt. </p><p>Formeln sind nur bedingt geeignet, die richtige Rahmenh&Ouml;he zu bestimmen oder Einstellungen vorzunehmen. Sie k&Ouml;nnen deshalb nur als bedingte grobe Anhaltspunkte dienen. Besonders die horizontale Verstellung des Sattels ist bereits im Millimeter-Bereich bemerkbar. Das Einstellen des Fahrrades wird zu stiefm&uuml;tterlich behandelt, viele Probleme k&Ouml;nnten von vornherein umgangen werden, wenn man das einmal richtig macht.</p><p>Dem Kind sollte man zuerst ein Fahrrad kaufen das technisch auf dem Stand der Technik ist, Optik sollte hier weniger eine Rolle spielen. Funktionierende Bremsen sind wichtiger als schickes Aussehen. Es gibt Kinderr&auml;der, die "mitwachsen", wie beispielsweise das Kids-Bike&nbsp;von&nbsp;BMW, welches erst als Laufrad benutzt wird und dann zum Fahrrad umgebaut werden kann.</p>
</div>
</div>
<div class="li">
<div class="box">
<div class="boxtop">Rahmenh&ouml;heRahmenhöhe</div>
<div class="in">
<h2>K&ouml;rper- und Rahmengr&ouml;&szlig;en</h2>
<h2>Sattelh&ouml;he</h2>
[[File:Brooks-schild.jpg|thumb|Kernledersattel Brooks Team Professional]]
<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/sattel-plaste.jpg" width="200" height="79" alt="Plastesattel" align="right"><ul><li>* neben das Fahrrad hocken, den Sattel in die Achselh&ouml;hle, dann sollte man mit der Mittelfingerspitze die Tretlagerachse gerade so erreichen</li><li>* mindestens Lenkerh&ouml;he, Sattel immer waagerecht montieren</li><li>* der ausgestreckte <strong>Hacken</strong> sollte das untere Pedal gerade so ber&uuml;hren, mit dem Vorderfu&szlig; darf das Knie nicht ganz durchgedr&uuml;ckt sein</li></ul>
<h2>Sattellage</h2>
<ul><li>* die Sattelspitze sollte mindestens 2-5, in Extremf&auml;llen 10 cm lotrecht hinter der Tretlagerachse sein</li><li>* Ellenbogen an die Sattelspitze, dann soll der Mittelfinger etwa den Lenkerb&uuml;gel ber&uuml;hren</li></ul>
<h2>Lenkerh&ouml;he</h2>
<ul><li>* mindestens H&ouml;he Sattel, besser etwas tiefer</li><li>* nur mit herk&ouml;mmlichen Vorbauten l&auml;&szlig;t sich die Lenkerh&ouml;he exakt genug einstellen, Ahead-Set ist zu eingeschr&auml;nkt und birgt durch scharfe Kanten Verletzungsrisiko</li><li>* Hohe Lenker erscheinen bequemer, sind es aber nicht wirklich. Bei aufrechter Sitzposition wird der Hintern wesentlich mehr belastet als bei sportlicher Position.</li></ul>
<h2>Kurbell&auml;nge</h2>
&uuml;blich sind 170 mm - es gibt auch k&uuml;rzere und l&auml;ngere Kurbeln, hier mu&szlig; man einfach probieren, Formeln daf&uuml;r gibt es nicht.

Navigationsmenü