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[[Bild:Fahrrad-zeichnung-rr-6.png|thumb|300px|Diamantrahmen]]
Der '''Diamantrahmen''' entstand Mitte der 1880er in England als Rahmenform des ''Sicherheitsniederrades'', das von der Firma ''Rover'' als alltagstaugliche Alternative zu den unfallträchtigen [[Hochrad|Hochrädern]] entwickelt wurde. Daher wird der Diamantrahmen gelegentlich auch als ''Roverrahmen'' bezeichnet. Auf polnisch heißt "Rover" noch heute "Fahrrad".
Der Hauptrahmen des Diamantrahmens besteht aus vier Rohren, die trapezförmig angeordnet sind.
* Oberrohr
* Sitzrohr, zur Aufnahme der [[Sattelstütze]]
* Unterrohr
* Steuerrohr, zur Aufnahme des [[Steuersatz]]es, der [[Vordergabel]] und des [[Vorbau]]s
Zwischen Unterrohr und Sitzrohr ist die [[Tretlagerhülse]] angeordnet, die das [[Innenlager]] aufnimmt. Die einzelnen Rohre sind über [[Muffen]] miteinader verlötet oder direkt miteinander verschweißt.
Am Sitzrohr sind jeweils links und rechts oben zwei Sitzstreben und unten zwei Kettenstreabe angesetzt. Die drei Bauelemente bilden zusammen ein Dreieck. Die Sitzstreben und Kettenstreben sind am hinteren Ende mit der Platte des hinteren [[Ausfallende]]s verbunden.
[[Kategorie:Fahrradtechnik]]
Der '''Diamantrahmen''' entstand Mitte der 1880er in England als Rahmenform des ''Sicherheitsniederrades'', das von der Firma ''Rover'' als alltagstaugliche Alternative zu den unfallträchtigen [[Hochrad|Hochrädern]] entwickelt wurde. Daher wird der Diamantrahmen gelegentlich auch als ''Roverrahmen'' bezeichnet. Auf polnisch heißt "Rover" noch heute "Fahrrad".
Der Hauptrahmen des Diamantrahmens besteht aus vier Rohren, die trapezförmig angeordnet sind.
* Oberrohr
* Sitzrohr, zur Aufnahme der [[Sattelstütze]]
* Unterrohr
* Steuerrohr, zur Aufnahme des [[Steuersatz]]es, der [[Vordergabel]] und des [[Vorbau]]s
Zwischen Unterrohr und Sitzrohr ist die [[Tretlagerhülse]] angeordnet, die das [[Innenlager]] aufnimmt. Die einzelnen Rohre sind über [[Muffen]] miteinader verlötet oder direkt miteinander verschweißt.
Am Sitzrohr sind jeweils links und rechts oben zwei Sitzstreben und unten zwei Kettenstreabe angesetzt. Die drei Bauelemente bilden zusammen ein Dreieck. Die Sitzstreben und Kettenstreben sind am hinteren Ende mit der Platte des hinteren [[Ausfallende]]s verbunden.
[[Kategorie:Fahrradtechnik]]
