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K
1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2
Bei diesem [[Schaltung]]ssystem sind die Sprünge zwischen den [[Kettenblatt|Kettenblättern]] annähernd so gering wie zwischen den Sprüngen der nebeinanderliegenden [[Ritzel]]. Dadurch hat man ein sehr einfaches Schaltmuster zur Verfügung und man muss nicht vorne und hinten gleichzeitig schalten, um Übersetzungssprünge klein zu halten.
Der Nachteil dieses Schaltungstyps ist natürich, dass man sehr viele doppelte [[Übersetzung]]sverhältnisse und weitaus weniger Spannweite zwischen dem kleinsten und größten Gang hat.
{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Antriebstechnik]]
Der Nachteil dieses Schaltungstyps ist natürich, dass man sehr viele doppelte [[Übersetzung]]sverhältnisse und weitaus weniger Spannweite zwischen dem kleinsten und größten Gang hat.
{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Antriebstechnik]]
