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Zur Navigation springenZur Suche springenGeschichte des Fahrrades/Sicherheits- Niederrad ab 1890 (bearbeiten)
Version vom 2. Oktober 2014, 16:35 Uhr
, vor 10 Jahrenkeine Bearbeitungszusammenfassung
* Meyer & Compagnie soll 1869 nach Entwürfen des Uhrmachers André Guilmet ein Niederrad gebaut haben. Dieses wurde als Meyer-Guilmet-Fahrrad bezwichnet. Da der Name Meyer nur auf den Naben eingraviert ist, wird mutmaßt, daß nur die Laufräder so früh von ihm gebaut wurden.
* Der Engländer George Shergold soll zwischen 1876 und 1878 ein Fahrrad mit Kettenantrieb und Schubstangenlenkung gebaut haben. Einzelne wichtige Teile an diesem fahrrad Fahrrad scheinen jünger zu sein, was zu Zweifeln führt.
* Henry John Lawson baute 1876 das erste Niederrad mit einem Raddurchmesser von 1.270 mm.
1879 stellte Lawson die "Bicyclette" vor, welche einen Durchbruch in der Fahrradtechnik bedeutete. Dieses Fahrrad war vollgefedert, es besaß insgesamt 7 Blattfedern. Allerdings hatten diese frühen Niederräder noch einige Nachteile wie indirekte lenkungen Lenkungen und zu kleine Vorderräder. englischer Fahrradsoldat 1914englischer Fahrradsoldat 1914
John Kemp Stanley brachte 1885 das Sicherheitsfahrrad Rover (Wanderer) heraus, welches erstmals ein größeres Vorderrad hatte. Noch im gleichen Jahr wurde die Schubstangenlenkung durch eine direkte Lenkung ersetzt. Ab etwa 1890 wurden dann fast ausschließlich Varianten dieses Rover gebaut. In Polen werden Fahrräder heute noch allgemein als Rover bezeichnet. Ab 1985 war die Bezeichnung "Bicyclette" bzw. "Bicycle" üblich, man sprach nicht mehr "Vélocipèd".
