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Radreisen/Bremsen (bearbeiten)

Version vom 8. Oktober 2013, 16:14 Uhr

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<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Radreisen#oben|« zurück nach oben »]]<br></div><br>
[[File:Rennbremse.jpg|thumb|upright|left|wäre technisch gut einsetzbar, Rennbremsen sind aber fast immer zu klein für Reifen an Reiserädern]]
Das Wichtigste neben einem stabilen Rahmen sind sinnvolle und starke Bremsen. Sie müssen weit h&Ouml;here Leistung bringen als an Rennrad oder Mountainbike. Rennbremsen wären eine gute Lösung fürs Reiserad, wenn das Rahmengeometrie und Reifendimensionierung zulassen.
[[File:Pedderson-bremse.jpg|thumb|Servobremse nach Prinzip Pedersen von Suntour]]
Das Wichtigste neben einem stabilen Rahmen sind sinnvolle und starke Bremsen. Sie müssen weit h&Ouml;here Leistung bringen als an Rennrad oder Mountainbike. Rennbremsen wären eine gute Lösung fürs Reiserad, wenn das Rahmengeometrie und Reifendimensionierung zulassen.Die beste Lösung sind gute Cantilever-BremsenCantileverbremsen. Die auf dem Foto dargestellten Servobremsen mit Schneckengetriebe erhöhen die Bremskraft beim Auftreffen auf die Felge stufenlos. Diese sind leider nicht mehr lieferbar, aber die mit Abstand beste Lösung fr Reiser&auml;derfür Reiseräder. Alternativ empfehle ich Shimano XT oder Campagnolo Euclid.
V-Brakes sind ebenfalls geeignet, hydraulische Bremsen sind unterwegs quasi nicht reparabel, auch ist die Ersatzteilbeschaffung in entlegenen Gegenden problematisch.
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/10538“

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