Speichenrechner
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|Flanschbreite=55 | |Flanschbreite=55 | ||
| − | |Felgendurchmesser= | + | |Felgendurchmesser=390 |
| − | |Nabendurchmesser= | + | |Nabendurchmesser=89 |
| − | |Kreuzungen= | + | |Kreuzungen=3 |
| − | |Speichen= | + | |Speichen=36 |
}} | }} | ||
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==genaue Formel== | ==genaue Formel== | ||
<math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(2*D_i*d*cos(\frac{n_k*720}{n_s}}))) </math> | <math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(2*D_i*d*cos(\frac{n_k*720}{n_s}}))) </math> | ||
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==Formel für Laufräder mit 36 Speichen, 3x gekreuzt:== | ==Formel für Laufräder mit 36 Speichen, 3x gekreuzt:== | ||
<math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(120*D_i*d))} </math> | <math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(120*D_i*d))} </math> | ||
| + | |||
==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:== | ==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:== | ||
<math>L=\frac{1}{2}D_i-\frac{1}{2}d</math> | <math>L=\frac{1}{2}D_i-\frac{1}{2}d</math> | ||
Aktuelle Version vom 8. Januar 2026, 19:19 Uhr
Berechnung der Speichenlänge bei Fahrrad und Motorrad[Quelltext bearbeiten]
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Die berechnete Speichenlänge ist mathematisch auf volle Millimeter gerundet, da es ja ohnehin nur ganzzahlige Speichenlängen zu kaufen gibt. Bei exzentrischer Einspeichung am Hinterrad ergeben sich Längendifferenzen von 4 bis 8 mm rechts und links, der genaue Wert ist von der Breite des verbauten Kranzes abhängig. Mit einem groben Anhaltswert von 6 mm liegt man recht sicher, wer derartige Laufräder einspeicht, sollte auch diese genauen Werte kennen. Exzentrisch gespeichte Laufräder sind nichts für Anfänger.
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|---|---|---|---|---|---|
| 20px | Flanschbreite der Nabe | Innendurchmesser der Felge | Lochkreisdurchmesser der Nabe | Anzahl der Kreuzungen | Anzahl der Speichen |
| 20px | flange width of the hub | inside diameter of the rim | pitch circle diameter of the hub | Number of crossings | Number of spokes |
| 20px | Brida del cubo | diámetro interior de la llanta | Diámetro del círculo del perno del cubo | Número de pasos | Número de radios |
| 20px | Ширина фланца | Внутренний диаметр обода | Диаметр отверстия в ступице | Количество пересечений спиц | Количество спиц |
| Brida del cub | diàmetre interior de la llanda | Diàmetre del cercle del pern del cub | Nombre de passos | Nombre de ràdios | |
| 20px | laipan leveys navan | sisähalkaisija vanteen | Reikäjakoläpimitta navan | Lukumäärä risteyksiä | Puolien lukumäärä |
| Datei:Flag of the Czech Republic.svg | Příruba náboje | Vnitřní průměr ráfku | Průměr roztečné kružnice náboje | Počet přechodů | Počet paprsků |
| 20px | عرض شفة الـمحور | قطر الدائرة الداخلي للطارة | قطر الدائرة للـمحور | عدد نقط التقاطع | عدد الـبرامق |
| 20px | 轮毂法兰 | 轮辋的内径 | 轮毂螺栓分布圆直径 | 通道数 | 辐条数 |
Mathematische Grundlagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zu den ermittelten Werten werden noch jeweils normalerweise 3 mm addiert, das kann jedoch je nach Felgen- und Speichenform etwas variieren. Insbesondere bei Felgen mit tiefen Töpfen ist hier genaues Messen erforderlich. Bei den sehr seltenen Doppeltopffelgen ist das äußere maß im Nippeltopf anzuwenden, dieses ist quasi nicht direkt meßbar.
genaue Formel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Formel für Laufräder mit 36 Speichen, 3x gekreuzt:[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Überschlagsformel für Radialeinspeichung:[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]