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|Bild = [[ImageDatei:Tu-142MR-1990.jpg|300px|Tu-142MR „Bear-J“]]<br/>''Tu-142MR „Bear-J“''

*[[Bomber|Strategischer Bomber]]*[[Aufklärungsflugzeug|Seeaufklärungs-]] und [[U-Jagd|U-Jagdflugzeug]]flugzeug

== Entwicklung ==

*Eine Tu-95 flog u.&nbsp;a. von [[Blagoweschtschensk]] bis zum US-Luftwaffenstützpunkt [[Guam]] im Pazifik.

*'''Tu-95/1''' – Prototyp.*'''Tu-95/2''' – Prototyp.*'''Tu-95K''' – Experimental-Version für den Luftabwurf von MiG-19-SM-20-Flugzeugen.*'''Tu-95M-55''' – Raketenträgerversion.*'''Tu-95N''' – Experimentalversion für den Luftabwurf von Flugzeugen mit Staustrahltriebwerk.*'''Tu-95LaL (Tu-119)''' – Experimentalflugzeug (Werksnummer 7800408) für den Test von mit Nuklearantrieb ausgerüsteten Flugzeugen. Aufgrund eines ersten entsprechenden Beschlusses des Ministerrats vom 12. August 1955 entwickelt. 1958 begannen die Bodenerprobungen der umgebauten Tu-95 auf dem Militärflugplatz [[Tschemoljan]] bei [[Semipalatinsk]] und im Juni 1959 wurde erstmals der Reaktor hochgefahren. Die Besatzung wurde durch einen 20 cm dicken schweren Bleischirm geschützt. Der Erstflug unter dem Kommando von Michail Njuchtikow erfolgte Mai 1961. Insgesamt wurden bis zum August 1961 34 Testflüge durchgeführt, wobei die Triebwerke hauptsächlich mit Kerosin betrieben wurden und der Reaktor nur als zusätzlicher Energielieferant für die Triebwerke dienen sollte. Der Prototyp ist heute an der fliegertechnischen Schule der Luftstreitkräfte in Irkutsk ausgestellt. Das Einsatzmuster sollte Tu-119 heißen und in den 1970er-Jahren zum Erstflug starten, wozu es allerdings nie kam. Ein ähnliches Konzept kam bei dem Prototyp [[Antonow An-22|AN-22PLO]] zum Einsatz.*'''Tu-96''' – Prototyp eines interkontinentalen strategischen Bombers für den Flug in großer Höhe, eine hochfliegende Version der Tupolew Tu-95 mit leistungsgesteigerten TW-16-Turboprop-Motoren und neuen größeren Tragflächen. Tests der Flugzeuge wurden mit nicht leistungsgesteigerten TW-12-Motoren zwischen 1955 und 1956 ausgeführt.<ref>[http://www.globalsecurity.org/wmd/world/russia/tu-96.htm Tu-96] bei globalsecurity.org</ref>*'''Tu-116''' – modifizierte Tu-95 mit Passagierkabine als Notlösung während der Entwicklung der Tu-114. Nur zwei Stück umgebaut.*'' 'Tu-95/Tu-95M''' – Basisversion des strategischen Bombers und das einzige Modell des Flugzeugs, das mit einer Betankungssonde in der Nase ausgerüstet war. Bekannt als Bear-A.*'''Tu-95U''' – Trainingsversion. *'''Tu-95K/Tu-95KD''' – Version für den Start der [[Luft-Boden-Rakete]] [[AS-3 Kangaroo|Raduga Ch-20]]. In der die NATO als Bear-B bezeichnet.*'''Tu-95KM''' – Modifizierte und verbesserte Version der Tu-95K, die vor allem bessere Aufklärungssysteme erhielten. In der die NATO als Bear-B bezeichnet.*'''Tu-95RTs''' – Variante der Basisversion für die Marine zur elektronischen Aufklärung. In der NATO als Bear-D bezeichnet.*'''Tu-95MR''' – Variante für die Marine zur [[Foto-Aufklärung]]. In der die NATO als Bear-E bezeichnet.*'''Tu-95K22''' – Umbau der älteren Tu-95-Bomber mit moderner Avionik und für den Einsatz der [[AS-4 Kitchen|Raduga-Ch-22]]-Rakete. In der NATO als Bear-G bezeichnet.*'''Tu-142''' – Maritime Aufklärungs-/Anti-U-Boot-Version der Tu-95*'''Tu-95MS/Tu-95MS6/Tu-95MS16''' – völlig neue Trägerversion für Marschflugkörper (z.&nbsp;B. [[AS-15 Kent|Raduga Ch-55]]) auf der Grundlage der Tu-142. In der NATO als Bear-H bezeichnet.*'''Tu-95U''' – Trainingsversion auf Basis von umgebauten alten Tu-95. In der NATO als Bear-T bezeichnet.*'''Tu-95W''' – umgebaute Tu-95 für den Abwurf der [[Zar-Bombe]]

== Technische Daten des Prototyps Tu-95-1 ==

! DatenTu-95-1! Tu-95! Tu-96! Tu-95M! Tu-95K! Tu-95PZ! Tu-95MS

| Exemplare || 1(Prototyp) || || || || || ||

| Erstflug || 1952|| 1955 || 1956 || 1957 || 1958 || 1962 || 1979

| Triebwerk Triebwerke || 4 × 2TW-2F mit || 4 × NK-12.500 PS|| 4 × NK-12M || 4 × NK-12M || colspan="2" style="text-align:center" | 4 × NK-12MB || 4 × NK-12MP

| Spannweite Leistung je Triebwerk (PS) || 49,8 mcolspan="2" style="text-align:center" | 12.000 || colspan="5" style="text-align:center"| 15.000

| Länge Spannweite (m) || 49,8 || 50,04 || 51,4 || 44colspan="4" style="text-align:center" | 50,35 m04

| Höhe Länge (m) || 44,35 || 46,17 || 46,2 || 1246,5 m17 || colspan="2" style="text-align:center" | 46,9 || 46,13

| FlügelflächeHöhe (m) || 284colspan="2" style="text-align:center"| 12,5 || 12,35 || colspan="3" style="text-align:center" | 12,5 || 13,9 m² 2

| Abflugmasse Flügelfläche (m²) || 156 t284,9 || 283,7 || 345,5 || colspan="3" style="text-align:center"| 283,7 || 295

| Leermasse Abflugmasse (t) || 156 || 172 || || colspan="3" style="text-align:center" | 182 t || 185 t

| Höchstgeschwindigkeit Leermasse (t) || || 83,1 || || 84,3 || 86 || || 890 km/h

| Gipfelhöhe Höchstgeschwindigkeit (km/h)|| 13.500 m890 || 882 || 880 || 905 || 860 || 910 || 830

| Reichweite Reisegeschwindigkeit (km/h)|| || || || colspan="3" style="text-align:center" | 720–750 || 14.200 km

| Besatzung Gipfelhöhe (m) || 13.500 || 11.900 || 12.400 || 11.900 || 11.600 || 10.300 || 10.500

| Bomben Reichweite (km) || 12–1514.200 || 12.100 || 15.000 || 13.200 || 6900–7000 || 13.500 || 10.500

| Abwehrbewaffnung Besatzung || 6 × AM-2310 || 8–9 || 8 || 8–9 || 8–9 || 9 || 7

|}== Technische Daten der Tu-95 =={Bomben |class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten12–15 |-| Erstflug || 1955|-| Triebwerk || 4 × NK-12 mit 12.000 PS|-| Spannweite || 50,04 m|-| Länge || 46,17 m|-| Höhe || 12,5 m|-| Flügelfläche|| 283,7 m² |-| Abflugmasse || 172 t|-| Leermasse || 83,1 t|-| Höchstgeschwindigkeit || 882 km/h |-| Gipfelhöhe || 11.900 m|-| Reichweite || 12.100 km|-| Besatzung || 8–9

| Bomben Raketenbewaffnung || 12 || || || || 1 × X-20M || || 6 × X-55MS

| Abwehrbewaffnung || colspan="6" style="text-align:center" | 6 × AM-23 || 2 × GScha-23

== Technische Daten der Tu-96 =={|class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten|-| Erstflug || 1956|-| Triebwerk || 4 × NK-12M mit 15.000 PS|-| Spannweite || 51,4 m|-| Länge || 46,2 m|-| Höhe || 12,35 m|-| Flügelfläche|| 345,5 m² |-| Höchstgeschwindigkeit || 880 km/h |-| Gipfelhöhe || 12.400 m|-| Reichweite || 15.000 km|-| Besatzung || 8|-| Abwehrbewaffnung || 6 × AM-23|-|}== Technische Daten der Tu-95M =={|class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten|-| Erstflug || 1957|-| Triebwerk || 4 × NK-12M mit 15.000 PS|-| Spannweite || 50,04 m|-| Länge || 46,17 m|-| Höhe || 12,5 m|-| Flügelfläche||283,7 m² |-| Abflugmasse||182 t |-| Leermasse||84,3 t |-| Höchstgeschwindigkeit || 905 km/h |-| Reisegeschwindigkeit || 720–750 km/h |-| Gipfelhöhe || 11.900 m|-| Reichweite || 13.200 km|-| Besatzung || 8–9|-| Einsatzbewaffnung || 12 Bomben|-| Abwehrbewaffnung || 6 × AM-23|-|}== Technische Daten der Tu-95K =={|class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten|-| Erstflug || 1958|-| Triebwerk || 4 × NK-12MB mit 15.000 PS|-| Spannweite || 50,04 m|-| Länge || 46,9 m|-| Höhe || 12,5 m|-| Flügelfläche||283,7 m² |-| Abflugmasse||182 t |-| Leermasse||86 t |-| Höchstgeschwindigkeit || 860 km/h |-| Reisegeschwindigkeit || 750–770 km/h |-| Gipfelhöhe || 11.600 m|-| Reichweite || 6900–7000 km|-| Besatzung || 8–9|-| Raketenbewaffnung || 1 × X-20M|-| Abwehrbewaffnung || 6 × AM-23|-|}== Technische Daten der Tu-95PZ =={|class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten|-| Erstflug || 1962|-| Triebwerk || 4 × NK-12MB mit 15.000 PS|-| Spannweite || 50,04 m|-| Länge || 46,9 m|-| Höhe || 12,5 m|-| Flügelfläche||283,7 m² |-| Abflugmasse||182 t |-| Höchstgeschwindigkeit || 910 km/h |-| Reisegeschwindigkeit || 770 km/h |-| Gipfelhöhe || 10.300 m|-| Reichweite || 13.500 km|-| Besatzung || 9|-| Abwehrbewaffnung || 6 × AM-23|-|}== Technische Daten der Tu-95MS =={|class="wikitable"|-! Kenngröße! Daten|-| Erstflug || 1979|-| Triebwerk || 4 × NK-12MP mit 15.000 PS|-| Spannweite || 50,04 m|-| Länge || 46,13 m|-| Höhe || 13,2 m|-| Flügelfläche||295 m² |-| Abflugmasse||185 t |-| Höchstgeschwindigkeit || 830 km/h |-| Gipfelhöhe || 10.500 m|-| Reichweite || 10.500 km|-| Besatzung || 7|-| Raketenbewaffnung || 6 × X-55MS|-| Abwehrbewaffnung || 2 × GScha-23|-|}==Technische Daten (Tu-95MS)===

==Literatur==

*[http://www.fliegerweb.com/militaer/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-265 Tupolew Tu-95 Bear mit mehr als 60.000 PS (Video)]

[[sr:Тупољев Ту-95]]