Änderungen

{|<table class="wikitable">|-<tr>! <th>Bezeichnung</th>! <th>Verwendung</th>|-</tr><tr>| <td>TS</td>| <td>'''T'''ouring, '''S'''chraubachse, d.&nbsp;h. Achse massiv für [[Mutter (Technik)|Muttern]]</td></tr>|-<tr>| <td>DB</td>| <td>'''D'''isc '''B'''rake, Scheibenbremse, Achse hohlgebohrt für [[Schnellspanner]]</td></tr>|-<tr>| <td>CC</td>| <td>'''C'''ross '''C'''ountry (Querfeldein), Felgenbremse, Achse hohlgebohrt für Schnellspanner</td></tr>|-<tr>| <td>EX</td>| <td>'''ex'''terne Schaltzugansteuerung</td>|-</tr><tr>| <td>OEM</td>| <td>'''o'''riginal '''e'''quipment '''m'''anufacturer, Erstausrüster, nur für Rohloff-[[Ausfallende]]</td>|-</tr><tr>| <td>OEM2</td>| <td>wie OEM, für Rahmen mit Scheibenbrems-Aufnahme nach internationalem Standard (IS 2000)</td></tr>|-<tr>| <td>T</td><td>'''T'''andem</td></tr>|}</table>

Die Konstruktion ist durch mehrere Patente<ref>{{Patent | Land = DE | V-Nr = 19720794 | Erfinder = B. Rohloff| Titel = Mehrgang-Getriebenabe | A-Datum = 1997-05-16}}</ref><ref>{{Patent | Land = DE | V-Nr = 19720796| Erfinder = B. Rohloff | Titel = Mehrgang-Getriebenabe für Fahrräder | A-Datum = 1997-05-16}}</ref> geschützt.