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Vorlage:Fahrradgewinde/Metrisches Gewinde nach DIN 13-1 (bearbeiten)

Version vom 17. Januar 2014, 13:25 Uhr

167 Bytes hinzugefügt ,  vor 10 Jahren
keine Bearbeitungszusammenfassung
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<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Fahrradgewinde#oben|« zurück nach oben »]]<br></div>
Diese Gewinde sind allgemein gültig und gelten für den gesamten Maschinenbau, diese Tabelle ist nicht auf Fahrräder spezialisiert. Der Kerndurchmesser bezieht sich auf die Außen- bzw. Innenkante der Gewinderundung.
<table class="wikitable" width="99%">
<tr>
<th>SW (i)</th>
</tr>
<tr class="liste_weisz"><td th class="mitte">&#160;</tdth><td th class="mitte">&#160;</tdth><td th align="center">außen</tdth><td th align="center">innen</tdth><td th class="mitte">&#160;</tdth><td th class="mitte">&#160;</tdth><td th class="mitte">&#160;</tdth><td th class="mitte">&#160;</tdth>
</tr>
<tr class="liste_blau">
<td class="mitte">1,5</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 2,5</td>
<td class="mitte">0,45</td>
<td class="mitte">2</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 3</td>
<td class="mitte">0,5</td>
<td class="mitte">2,5</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 4</td>
<td class="mitte">0,7</td>
<td class="mitte">3</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 5</td>
<td class="mitte">0,8</td>
<td class="mitte">4</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 6</td>
<td class="mitte">1</td>
<td class="mitte">5</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 8</td>
<td class="mitte">1,25</td>
<td class="mitte">6</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 10</td>
<td class="mitte">1,5</td>
<td class="mitte">8</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 12</td>
<td class="mitte">1,75</td>
<td class="mitte">10</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 16</td>
<td class="mitte">2</td>
<td class="mitte">14</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 20</td>
<td class="mitte">2,5</td>
<td class="mitte">17</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 24</td>
<td class="mitte">3</td>
<td class="mitte">19</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 30</td>
<td class="mitte">3,5</td>
<td class="mitte">&#160;</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 36</td>
<td class="mitte">4</td>
<td class="mitte">&#160;</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 42</td>
<td class="mitte">4,5</td>
<td class="mitte">&#160;</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 48</td>
<td class="mitte">5</td>
<td class="mitte">&#160;</td>
</tr>
<tr class="weiszliste_weisz">
<td class="mitte">M 56</td>
<td class="mitte">5,4</td>
<td class="mitte">&#160;</td>
</tr>
<tr class="blauliste_blau">
<td class="mitte">M 64</td>
<td class="mitte">6</td>
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/5215...11987“

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