Neumodisch

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Um den Markt anzukurbeln, ist es hilfreich, immer mal wieder was Neues zu präsentieren. Und falls man nichts Neues hat, dann tut man eben nur so. Beim unerfahrenen Kunden bringt das genau die gleiche Wirkung. Hier nur mal ein paar Beispiele
;27,5":Mountainbikes haben normalerweise 26", Rennräder 27 Zoll schon vergeben ist und 26 Zoll zu mickerig aussieht, nimmt man eben 27,5 Zoll. Rein rechnerisch ist das sogar ziemlich richtig. Diese 27,5" entsprechen 699 mm. Die Felgengröße 584 ist jedoch eine der gängigen Größen für 26er Bereifung. Folglich kann man auch [[Formelsammlung#Reifen-_und_Laufradgrößen jeden stinknormalen 584er Reifen]] draufziehen, zum Beispiel 26 × 1<sup>5</sup>/<sub>8</sub> × 1<sup>1</sup>/<sub>2</sub> (ETRTO 44-584). 
:'''<span style= "background-color:white; color:red; font-size:1.2em; padding:3px; padding-left:12px; padding-right: 12px;">27,5" sind 26er Felgen mit dicken Reifen.</span>'''
;29": Hier verhält es sich nicht anders als bei 27,5". Das ist keine eigene Reifengröße sondern eine Bezeichnung aus Marketinggründen: 29" ist nur sehr breiter 28"er. Reifen mit 29" können anders als herkömmliche 28" aber durchaus größer als 27" sein.
:'''<span style= "background-color:white; color:red; font-size:1.2em; padding:3px; padding-left:12px; padding-right: 12px;">29" sind 28er Felgen mit dicken Reifen.</span>'''
<center>
<table class="wikitable sortable zebra" style="font-size:1.1em;  padding:4px; " class="mw-datatable">
<tr>
<th>Nenndurchmesser Felge</th>
<th>Bezeichnung</th>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center; ">559 / 571 / 584 / 590</td>
<td style="text-align: center; ">26 Zoll</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center; ">584</td>
<td style="text-align: center; ">27,5 Zoll</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center; ">622</td>
<td style="text-align: center; ">28 Zoll</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center; ">622</td>
<td style="text-align: center; ">29 Zoll</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center; ">630</td>
<td style="text-align: center; ">27 Zoll</td>
</tr>
</table>
</center>
;Fatbikes: sind wirklich etwas Neues. Äußerlich sind es zwar "nur" Mountainbikes mit sehr dicker Bereifung aber da steckt mehr dahinter. Durch die sehr breiten Reifen sind auch breite Felgen notwendig, Gabelausfall und Hinterbau werden auch deutlich breiter dimensioniert, was neue Naben erforderlich macht. Die Tretlager sind breiter. All dies macht andere Dimensionierungen erforderlich, so gibt es die [[Rohloff Speedhub 500/14]] in 170 und 190 mm Breite, [[Formelsammlung#hinteres Ausfallende|normal sind 135 mm]].

;Gravelbikes: Hier wird gern suggeriert, daß dies Rennräder mit dicker Bereifung seien. Und der Verbraucher glaubt das. Aber diese Fahrräder sind für Rennen vollkommen ungeeignet, die Rahmen haben nichts mit Rennrädern zu tun. Aber der dumme Käufer denkt ja ohnehin, daß alles mit Rennlenker ein Rennrad ist. Gravelbikes haben außerdem Scheibenbremsen und oft einen längeren Radstand. Andere Bezeichnungen sind Abenteuer-Rennrad, Adventure-Renner, Querfeldein-Renner usw. Am ehesten sind sie Crossräder, also 28"-Bereifung, ein bißchen auf sportlich getrimmt. Sie werden teilweise für Querfeldeinrennen eingesetzt, bei den Profis jedoch nicht, da die keine Scheibenbremsen benutzen. Diese Bild wandelt sich seit 2020 allerdings ein wenig. So fuhren bei der Tour de France im Sept. 2020 fast alle Fahrer mit (hydraulischen) Scheibenbremsen.
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