Stoewer Greif

Stoewer Greif
Land	Deutschland Deutschland
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Gründung	1893
Sitz	Stettin
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Die Firma Stoewer wurde 1858 in Stettin gegründet. Bernhard Stöwer hatte seit 1857 in Greifenhagen südlich von Stettin eine Mechanikerwerkstatt. Nach einer erfolgreichen Nähmaschinenreparatur für die Militärverwaltung Stettin stellte der Büchsenmacher und Mechaniker dann eigene Nähmaschinen her. Ab 1893 begann er, selbst Fahrräder herzustellen. 1903 wurde die erste selbst konstruierte Schreibmaschine verkauft. Stöwer hatte ein Gespür für damals exotische Technik, die bald Massenware werden sollte.

Die Fahrräder hatten als Markenzeichen das Wappentier der Stadt, den Greif. 1870 arbeiteten 20 Arbeiter in der Maschinenfabrik Stoewer, 1875 waren es bereits 250. 1897 waren 1.500 Arbeiter beschäftigt, sie schufen eine Jahresproduktion von 45.000 Nähmschinen und 13.500 Fahrrädern. 1899 schufen 1.600 Arbeiter 52.000 Nähmaschinen und 21.000 Fahrräder. Insgesamt wurden 1.868.500 Nähmaschinen, 310.000 Fahrräder und 134.600 Schreibmaschinen hergestellt.

Firmenteilung

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1896 wurde die Firma geteilt, Gebrüder Stoewer übernahm die Automobilproduktion und firmierte in den folgenden Jahren unter folgenden Namen:

• 1896-1899 - Stettiner Eisenwerk Bernhard Stoewer sen.
• 1899-1916 - Gebrüder Stoewer, Fabrik für Motorfahrzeuge, Stettin
• 1916-1945 - Stoewer-Werke Aktiengesellschaft, vormals Gebrüder Stoewer, Stettin

Die Fahrradproduktion lief noch bis 1933 unter dem Firmennamen "Nähmaschinen- und Fahrräder Fabrik Bernhard Stoewer Aktiengesellschaft"

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Nach dem Ende

1930 wurde die Fabrik Stoewer liquidiert, unter dem namen Stoewer Greif wurden jedoch noch bis nach dem Krieg Fahrräder in Bielefeld produziert. Die Nähmaschinenfertigung wurde 1931 an die Firma Adolf Knoch in Saalfeld in Thüringen verkauft. 1933 erlosch die Firma Die Firma Falter erwarb 1938 die Namensrechte "Stoewer's Greif", in den 50er Jahren wurden auch Mopeds unter diesem Namen gebaut. Das letzte Fahrrad Stoewers Greif wurde 1999 in Bielefeld produziert.

Autoproduktion

Die Produktion von PKWs erfolgte noch bis 1945 in Stettin, danach wurde die Fabrik abgebaut und in die Sowjetunion gebracht.

Fußnoten

Deutsche Fahrradmarken

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