Bearbeiten von „Kettenpflege“

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<div class="box">
|title=Kettenpflege am Fahrrad - Fett, Öl, Wachs oder was?
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<div class="boxtop">Kettenpflege am Fahrrad - Mythen, Legenden, Unsinn</div>
|keywords=Fahrradkette, Kettenpflege, Kettenöl, Kettenfett, Pflege der Kette, Fahrradkette reinigen, Fahrradkettenpflege, Kärcher, Kettenspray
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<div class="in">
|description=Womit pflegt man eine Fahrradkette? Öl, Fett, Wachs oder ganz anders?
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<span style="float:right; width:350px; padding-top:8px;">
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<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/slt-99-gold.gif" width="350" height="245" align="right"> <br>
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<em>24 Karat vergoldete Kette Rohloff S-L-T-99<br>Foto: Mirco Rohloff</em>
{{:Kettenpflege/Mythen}}
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{{:Kettenpflege/Inhalt}}
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<p>Um es kurz zu machen: die eine und einzige richtige Methode gibt es nicht. Daf&uuml;r gibt es allerdings viele unsinnige Vorschl&auml;ge, wie man eine Fahrradkette saubermacht und pflegt. </p>
{{Adsense-4}}
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<p>Es kursieren die abenteuerlichsten Anleitungen und Methoden, von denen allerdings nur wenige wirklich tauglich sind.</p>
<div style="float:left; width:49%; ">
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<p>Die Fahrradkette ist ein hochbelastetes Bauteil, welches permanent geschmiert werden mu&szlig;, um vern&uuml;nftig zu funktionieren. Wasser und Sand sammeln sich an der fettigen Kette gern an, waschen die Kette aus, dringen in kleinste Ritzen ein und f&uuml;hren fr&uuml;her oder sp&auml;ter zu unangenehmen Ger&auml;uschen.</p>
{{:Kettenpflege/Kettenfett}}
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<p>Grunds&auml;tzlich mu&szlig; man zwischen Schaltungsketten und Ketten f&uuml;r Nabenschaltungen bzw. starre &uuml;bersetzung unterscheiden.</p>
{{:Kettenpflege/Kettenwachs / Vaseline}}
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<p>Letztere verlangen ungleich weniger Wartung. Ketten, die nicht schalten m&uuml;ssen, begn&uuml;gen sich auch &uuml;ber Jahre mit einigen Tropfen N&auml;hmaschinen&Ouml;l oder irgendwelchen anderen schmierenden Stoffen, hier sind der Phantasie keine Grenzen gesetzt (mehr dann weiter unten). Selbst Salat- oder Baby&Ouml;l kann man hier notfalls verwenden - das ist immernoch besser als keine Schmierung. Bei Kettenproblemen - gleich welcher Art - hilft es im Zweifelsfall, eine Rohloff SLT-99 aufzuziehen. das kann alle Probleme beseitigen, wenn auch die Kette nicht ganz billig ist. Die vergoldete Version ist allerdings eher was f&uuml;r die Vitrine.</p>
{{:Kettenpflege/Öl für Kettensägen}}
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<br clear="all" />
{{:Kettenpflege/Kupferlappen}}
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{{:Kettenpflege/Petroleum / Diesel}}
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{{:Kettenpflege/Motorradkettenöl}}
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<div class="li">
{{:Kettenpflege/Silikonspray}}
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{{:Kettenpflege/keine Pflege}}
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<div class="boxtop">Kettenfett</div>
{{:Kettenpflege/Salzwasserangriff}}
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<div class="in">
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<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/oil-of-rohloff.jpg" width="153" height="480" align="right">
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<p>Die Fachbezeichnung "Kettenfett" steht f&uuml;r dickfl&uuml;ssiges, hochviskoses &Ouml;l, welches als Spray (Atlantic-Kettenspray) oder in Flaschen (Oil of Rohloff) gehandelt wird. Es ist kein Fett im umgangssprachlichen Sinn. Dieses Kettenfett bzw. &Ouml;l gibt es auch von verschiedenen anderen Herstellern, auch in Tubenform.</p>
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<p>Die Reinigung der Kette erfolgt am sinnvollsten ohne Chemikalien, allenfalls mit einem leicht &Ouml;lgetr&auml;nktem Putzlappen. Zahnkr&auml;nze und Kettenbl&auml;tter m&uuml;ssen ebenfalls gereinigt werden, neben Putzlappen haben sich hier ausgediente Zahnb&uuml;rsten bew&auml;hrt.</p>
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<p>Die mechanische Entfernung von Schmutz und Fett ist zeitaufwendig, man verf&auml;llt leicht dazu, mit chemischen Hilfsmittelchen (siehe dort) nachzuhelfen - aber es ist langfristig die einzig gangbare Methode.</p>
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<p>Soll die Kette lange halten, mu&szlig; man sich ab und an etwas Zeit nehmen und sie s&auml;ubern. Alles Andere sind entweder Notl&Ouml;sungen oder sie ruinieren die Kette nachhaltig - mehr, als wenn man nichts unternimmt.</p>
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<p>Hierbei gilt nicht "viel hilft viel", zuviel Schmierstoff zieht Dreck an, mit Kettenfett sollte immer sparsam aber regelm&auml;&szlig;ig umgegangen werden.</p>
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<div class="boxtop">Kettenwachs / Vaseline</div>
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<p>Sowohl spezielle (teure) Kettenwachse, Vaseline als auch normales Kerzenwachs sind gut als Kettenschmierung geeignet. Allerdings sorgen sie f&uuml;r einen sehr dicken "Dreckfilm", an dem man sich sehr schnell die Kleidung verschmutzt.</p>
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<div class="boxtop">&Ouml;l f&uuml;r Kettens&auml;gen</div>
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<p>Dieses &Ouml;l ist prinzipiell geeignet und meist auch biologisch abbaubar. Zudem ist es bedeutend billiger als spezielles Fahrrad-Ketten&Ouml;l. Das Zeug kleistert wunderbar und h&auml;lt sich wie der Teufel an der Kette fest - allerdings ziegt es auch Dreck wie ein Magnet an.</p>
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<div class="boxtop">Petroleum / Diesel</div>
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<p>Beide sind als Notl&Ouml;sung akzeptabel, zum groben Reinigen der Kette geeignet. Wenn man eine Kette allerdings darin "w&auml;scht", wird die innere Schmierung beseitigt. Ein getr&auml;nkter lappen als Reinigungsmittel ist allerdings ein gutes Mittel.</p>
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<div class="boxtop">Motorrad- Ketten&Ouml;l</div>
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<p>Ist nur im Notfall geeignet. Dieses &Ouml;l ist f&uuml;r sehr hohe Umdrehungsgeschwindigkeiten gedacht, Motorradketten sind oft vor Schmutz gesch&uuml;tzt oder unterliegen (Enduro) auch einem hohen Verschlei&szlig;, sie werden aber nicht auf seitliche Bewegung belastet.</p>
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<div class="boxtop">Silikon- Spray</div>
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<p>Dieses Spray, wie auch einige "Wundermittel" auf Lotus- Basis sollen Schmutz von der Kette fernhalten. Bedingt funktioniert das sogar, ob es die teuren Mittelchen wert ist, mag jeder nach Versuchen selbst einsch&auml;tzen.</p>
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<p>Derartiges Spray verhindert ein Verdrecken der Kette je nach Einsatzgebiet des Fahrrades recht gut, ein vollwertiger Ersatz als Schmiermittel ist es nicht.</p>
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<div class="boxtop">keine Pflege</div>
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<p>So albern es klingt - aber auch das ist eine akzeptable Alternative!</p>
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<p>Man kann die Kette einfach "zu Tode" fahren. danach sind sowohl neue Kette als auch ein neues Zahnkranzpaket f&auml;llig. Da&szlig; die Kettenbl&auml;tter dabei in Mitleidenschaft gezogen werden, ist relativ unwahrscheinlich.</p>
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<p>Dies ist die bevorzugte Version von Sportlern, die aber auch genau wissen, was sie tun - und die auch wissen, wann das Material "am Ende" ist. Unterm Strich ist das billiger als aufwendige Kettenpflege, Sportler belasten die Kette auch weit weniger, weil sie wissen, wie man sauber schaltet.</p>
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<p>Man kann auch mit Haifischz&auml;hnen noch vern&uuml;nftig fahren, wenn sich Kette und Zahnkranzpaket aufeinander eingespielt haben. Dann hilft ein Kettenwechsel allerdings nicht mehr, dann mu&szlig; im Bedarfsfall beides getauscht werden.</p>
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<div class="boxtop">Kettenreinigungsger&auml;te</div>
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<p>Diese k&ouml;nnen unter bestimmten Umst&auml;nden im Hochleistungssport sinnvoll sein, allerdings ist hier die Lebenserwartung der Ketten ohnehin sehr gering. Im Privatbereich sind solche Ger&auml;te v&Ouml;llig sinnlos, weil sie die lebenswichtige innere Schmierung, welche normalerweise ein Kettenleben lang h&auml;lt, herauswaschen. Diese Schmierung ist nachtr&auml;glich nicht mehr wieder zu ersetzen, das setzt die Lebensdauer der Kette stark herab.</p>
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<div class="boxtop">K&auml;rcher</div>
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<p>Wasser- Hochdruckreiniger sind die sicherste Methode, in wenigen Minuten eine Fahrradkette zu ruinieren. Dabei ist es unerheblich, mit welchem Schmiermittel man die Kette danach wieder fettet oder &Ouml;lt.</p>
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<p>Bedingt geeignet ist die Methode im Leistungssport (MTB), wenn Ketten sehr stark verschmutzt sind, danach mit WD-40 geschmiert werden (siehe unten). Allerdings verringert sich die Lebensdauer der Kette drastisch.</p>
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<p>Wasser jeder Art ist Gift f&uuml;rs <a href="http://www.fahrradshop24.org/" target="_blank" class="ext">Fahrrad</a>, mit Druck erst recht. Neben der gew&uuml;nschten Reinigung reinigt man auch alle Schmierstoffe weg, was nicht mehr ersetzbar ist (bzw. nur durch Totalzerlegung). Da die heutigen Innenlager und Schaltwerke nicht mehr zu zerlegen sind, kann ein einziger K&auml;rcher- Einsatz sie zerst&ouml;ren.</p>
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<div class="boxtop">WD-40</div>
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<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wd40.jpg" width="200" height="493" align="right">
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<p>Fr&uuml;her was "Caramba" als universelles Rostl&ouml;sespray bekannt und beliebt.</p>
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<p>Heute ist als Rostl&ouml;ser, Schmiermittel, Kontaktspray, Korrosionsschutz und Reiniger in einem das Mittel <a href="http://www.wd40.de" class="ext">WD-40</a> bekannt und beliebt.</p>
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<p>WD-40 ist wirklich sehr gut! Als Kettenpflegemittel ist es aber nicht geeignet, weil es &Ouml;l und Fett verd&uuml;nnt und somit die lebenslange Schmierung ausw&auml;scht.</p>
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<p>WD-40 ist eine Art Wundermittel f&uuml;r alle m&ouml;glichen Probleme am Fahrrad, selbst verharzte Nabenschaltungen sind mit einem kurzen Spr&uuml;hsto&szlig; repariert.</p>
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<p>Auf der Kette bringt WD-40 erstmal scheinbare Erfolge, Schmutz wird gut gel&ouml;st, man kann Sand usw. viel besser abwischen. Der unangenehme Nebeneffekt ist die enorme Kriechf&auml;higkeit des Mittels, was mittelfristig eher schadet. Wird die Kette st&auml;ndig, also alle paar Wochen mit WD-40 eingespr&uuml;ht, kann das aber durchaus gutgehen.</p>
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<div class="boxtop">N&auml;hmaschinen&Ouml;l</div>
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<p>Dieses &Ouml;l galt jahrzehntelang als richtig. Dies &auml;nderte sich aber mit Aufkommen der Kettenschaltungen auf dem Massenmarkt.</p>
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<p>Als Kettenpflegemittel wird es immernoch eingestzt, obwohl es daf&uuml;r wie WD-40 ungeeignet ist. F&uuml;r Nabenschaltungen gilt, was fr&uuml;her gemacht wurde: N&auml;hmaschinen&Ouml;l ist ok.</p>
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<div class="boxtop">Bremsenreiniger / Verd&uuml;nnung</div>
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<p>Das ist absolutes "no-go" - man bekommt Ketten zwar wunderbar sauber, danach sind sie am Fahrrad aber nicht mehr zu gebrauchen.</p>
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<div class="boxtop">Graphit</div>
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<p>Es schmiert zwar gut, erh&Ouml;ht aber den Verschlei&szlig;. Es hat zwar eine weit geringere H&auml;rte als Stahl (nur etwa 1-2 Mohs), ist aber als Feststoff f&uuml;r solche Belastungen wenig geeignet.</p>
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<div class="boxtop">exotische Methoden</div>
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<p>Es gibt "Geheimtips" wie Baby&Ouml;l, Salat&Ouml;l und andere Rezepte. Prinzipiell ist selbst Penaten-Chreme besser als gar kein Schmierstoff, aber das gilt eigentlich nur f&uuml;r Nabenschaltungen. Eine Schaltungskette verkraftet sowas nur relativ kurze Zeit.</p>
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<p>Um einer Kette im Sommer das Quitschen abzugew&Ouml;hnen, kann man auch Sonnenschutz- &Ouml;l oder -Creme nehmen, das ist aber immer nur eine Notl&Ouml;sung und keine langfristige Geschichte.</p>
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