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<div class="boxtop">Woran liegt es bloß - die endlose Suche</div>
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Um eins vorwegzunehmen: ominöses Knacken am Fahrrad ist so ziemlich die undankbarste Arbeit in der Fahrradwerkstatt. Was für den Laien nach einem kleinen Problem klingt, entpuppt sich in der Praxis oft als extrem langwierige Fehlersuche, die nicht selten erfolglos bleibt. Dementsprechend kann diese Checkliste auch nur einen Versuch darstellen, den Fehler möglichst effektiv und mit geringem Montageaufwand einzukreisen. Der sicherste Weg, solch einen Fehler zu finden ist gründliches Putzen des Fahrrads. Dabei auch ab und an auf Schutzbleche etc. klopfen und viele potentielle Klapperstellen merkt man sofort. Die potentiellen Fehlerquellen werden in der Reihenfolge der hÖchsten Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens bzw. des geringsten Montageaufwandes gelistet. Die scheinbare Ortung eines Knackens sagt nur selten etwas über die wirkliche Lage des Defekts aus. '''Das Knacken wird subjektiv sehr oft aus dem Bereich des Tretlagers/der Pedale empfunden. Trotzdem kann die Ursache sehr wohl am Sattel oder Lenker liegen.'''<div class="li">
Gerade die Listenpunkte auf der rechten Seite erscheinen auf den ersten Bilck nichts mit Knacken zu tun haben. Es sind keine Scherzeinträge, das ist ernstgemeint.
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<div class="boxtop"><a name="pedale"></a>1. Pedale</div>
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<img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/pedalschluessel.gif" alt="Pedalschlüssel" width="350" height="68" border="0" align="middle">
<p>Hier ist der häufigste Grund zu finden. Fehlendes Fett auf dem Pedalgewinde ist ein Zeichen nachlässiger Erstmontage. Mit dem 15er Pedalschlüssel beide abmachen (Links ist Linksgewinde!), ordentlich einfetten und wieder anschrauben. </p>
<p>Als nächste Pedalmaßnahme sollte man testweise Pedale von einem anderen Fahrrad anbauen, welches nicht knackt. Ist der Fehler damit behoben, braucht man in den meisten Fällen neue Pedale, weil fast alle Modelle nicht demontierbar sind - dann fehlt Schmierung im Pedal. Als NotlÖsung kann man versuchen, Kettenfett in der Nähe des Gewindes einzusprühen und hoffen, daß das weit genug kriecht. Wenn man hier WD-40 oder ähnliches benutzt, beseitigt das das Knacken nur kurzzeitig, es kehrt verstärkt zurück.</p>
<p>Zu trockene Kettenblattschrauben kÖnnen ebenfalls knacken, nacheinander lÖsen, etwas Fett ran und wieder festschrauben.</p>
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<div class="boxtop"><a name="sattelstütze"></a>2. Sattelstütze</div>
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<p>Die Sattelstütze ist schnell ausgebaut. Sie sollte ordentlich gefettet sein, überschüssiges Fett kann man abwischen.</p>
<p>Wenn eine gefederte Sattelstütze "innen" knackt, gibt es kaum ein Mittel, das zu beheben. Bei einer Probefahrt aus dem Sattel gehen - ist es weg, wars die Sattelstütze.</p>
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<div class="boxtop"><a name="sattelklemmung"></a>3. Sattelklemmung</div>
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