Werkstatt

Version vom 23. Oktober 2012, 19:48 Uhr

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erforderliche Anzugsmomente

		[ Nm ]
Tretlager	Innenlager (Konus) Innenlager (Patrone) Kurbelarm Kettenblatt	50-70 35-45 34-45 8-11
Bremsen	Bowdenzugbefestigung Bremsschuh Bremshebel --> Lenkerbügel	6-8 8-9 6-8
Schaltwerk	Schaltauge Reibungs- oder Indexschalter Bowdenzugbefestigung Schalträdchen Umwerferschelle Schalthebelschelle	6-8 5-7 5-7 3-4 5-7 6-8
Zahnkranz	Kassettenverschluß Campagnolo Kassettenverschluß Shimano Kassettenverschluß Miche	50 40 45
Naben	Schnellspannverschluß	5-8
Pedale	Pedalachse an Aluminiumkurbel	35

1) für Schraubengröße gemäß EN ISO 14579, EN ISO 14580, EN ISO 14583, EN ISO 14584
2) für Schraubengröße gemäß DIN 34802
3) für Gewindestifte gemäß DIN 34827

Größe	∅ in Zoll	∅ in mm	max. M	1)	2)	3)
T1

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 <th>3)</th>
 </tr><tr>
-|T1 || 0,031″ || 0,81 mm || 0,02 bis 0,03 Nm ||  ||  ||
+<td>T1 || 0,031″ || 0,81 mm || 0,02 bis 0,03 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T2 || 0,036″ || 0,93 mm || 0,07 bis 0,09 Nm ||  ||
+<td>T2 || 0,036″ || 0,93 mm || 0,07 bis 0,09 Nm ||  ||
 |-
-|T3 || 0,046″ || 1,10 mm || 0,14 bis 0,18 Nm ||  ||  ||
+<td>T3 || 0,046″ || 1,10 mm || 0,14 bis 0,18 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T4 || 0,050″ || 1,28 mm || 0,22 bis 0,28 Nm ||  ||  ||
+<td>T4 || 0,050″ || 1,28 mm || 0,22 bis 0,28 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T5 || 0,055″ || 1,42 mm || 0,43 bis 0,51 Nm ||  ||  ||
+<td>T5 || 0,055″ || 1,42 mm || 0,43 bis 0,51 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T6 || 0,066″ || 1,70 mm || 0,75 bis 0,9 Nm || M2 ||  || M3
+<td>T6 || 0,066″ || 1,70 mm || 0,75 bis 0,9 Nm || M2 ||  || M3
 |-
-|T7 || 0,078″ || 1,99 mm || 1,4 bis 1,7 Nm ||  ||  ||
+<td>T7 || 0,078″ || 1,99 mm || 1,4 bis 1,7 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T8 || 0,090″ || 2,31 mm || 2,2 bis 2,6 Nm || M2,5 ||  || M4
+<td>T8 || 0,090″ || 2,31 mm || 2,2 bis 2,6 Nm || M2,5 ||  || M4
 |-
-|T9 || 0,098″ || 2,50 mm || 2,8 bis 3,4 Nm ||  ||  ||
+<td>T9 || 0,098″ || 2,50 mm || 2,8 bis 3,4 Nm ||  ||  ||
 |-
-|T10 || 0,107″ || 2,74 mm || 3,7 bis 4,5 Nm || M3 ||  || M5
+<td>T10 || 0,107″ || 2,74 mm || 3,7 bis 4,5 Nm || M3 ||  || M5
 |-
-|T15 || 0,128″ || 3,27 mm || 6,4 bis 7,7 Nm || M3,5 ||  || M6
+<td>T15 || 0,128″ || 3,27 mm || 6,4 bis 7,7 Nm || M3,5 ||  || M6
 |-
-|T20 || 0,151″ || 3,86 mm || 10,5 bis 12,7 Nm || M4 ||
+<td>T20 || 0,151″ || 3,86 mm || 10,5 bis 12,7 Nm || M4 ||
 |-
-|T25 || 0,173″ || 4,43 mm || 15,9 bis 19 Nm || M5 ||  || M8
+<td>T25 || 0,173″ || 4,43 mm || 15,9 bis 19 Nm || M5 ||  || M8
 |-
-|T27 || 0,195″ || 4,99 mm || 22,5 bis 26,9 Nm ||  ||
+<td>T27 || 0,195″ || 4,99 mm || 22,5 bis 26,9 Nm ||  ||
 |-
-|T30 || 0,216″ || 5,52 mm || 31,1 bis 37,4 Nm || M6 || M5 || M10
+<td>T30 || 0,216″ || 5,52 mm || 31,1 bis 37,4 Nm || M6 || M5 || M10
 |-
-|T40 || 0,260″ || 6,65 mm || 54,1 bis 65,1 Nm ||  || M6 || M12
+<td>T40 || 0,260″ || 6,65 mm || 54,1 bis 65,1 Nm ||  || M6 || M12
 |-
-|T45 || 0,306″ || 7,82 mm || 86 bis 103,2 Nm || M8 ||  ||
+<td>T45 || 0,306″ || 7,82 mm || 86 bis 103,2 Nm || M8 ||  ||
 |-
-|T50 || 0,346″ || 8,83 mm || 132 bis 158 Nm || M10 || M8 || M16
+<td>T50 || 0,346″ || 8,83 mm || 132 bis 158 Nm || M10 || M8 || M16
 |-
-|T55 || 0,440″ || 11,22 mm || 218 bis 256 Nm || M12 || M10 || M20
+<td>T55 || 0,440″ || 11,22 mm || 218 bis 256 Nm || M12 || M10 || M20
 |-
-|T60 || 0,519″ || 13,25 mm || 379 bis 445 Nm || M14 || M12 || M24
+<td>T60 || 0,519″ || 13,25 mm || 379 bis 445 Nm || M14 || M12 || M24
 |-
-|T70 || 0,610″ || 15,51 mm || 630 bis 700 Nm || M16 || M14
+<td>T70 || 0,610″ || 15,51 mm || 630 bis 700 Nm || M16 || M14
 |-
-|T80 || 0,690″ || 17,54 mm || 943 bis 1048 Nm || M18  || M16
+<td>T80 || 0,690″ || 17,54 mm || 943 bis 1048 Nm || M18  || M16
 |-
-|T90 || 0,784″ || 19,92&nbsp;mm || 1334&nbsp;bis&nbsp;1483 Nm || M20 ||
+<td>T90 || 0,784″ || 19,92&nbsp;mm || 1334&nbsp;bis&nbsp;1483 Nm || M20 ||
-|}
+</tr>
+</table>
 =="Torx" Schlüsselgrößen==

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