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Metallfelgen werden aus einem Profil gebogen und am Stoß geschweißt. Sie sind heute meist aus einer [[Aluminium]]legierung Aluminiumlegierung gefertigt, welche [[Stahl]] aufgrund des geringeren Gewichts und der besseren Bremswirkung bei Felgenbremsen verdrängt hat. Erster Hersteller von Aluminiumfelgen war die Firma [[Altenburger (Fahrradkomponenten)|Altenburger GmbH & Co. KG]] in [[Jestetten]].

Im hochpreisigen Bereich für Rennräder oder Mountainbikes werden auch [[Faserverbundwerkstoff|Faserverbundwerkstoffe]], vor allen Dingen [[Kohlenstofffaserverstärkter_Kunststoff|CFK]] verwendet (ugs. ''Carbon'' oder ''Kohlefaser'' genannt). Dabei ergeben sich Probleme bei der Kombination mit den Felgenbremsen. Auch mit Spezialbelägen ist die Bremswirkung bisher (März 2008) bei trockenen Felgen bescheiden und bei Nässe kaum ausreichend. Zunehmend werden im hochpreisigen Bereich auch [[Scandium]]legierungen Scandiumlegierungen verwendet.

Es wurden auch Laufräder für preiswerte Kleinräder gebaut, bei denen Felge und Nabe sowie Speichen eine Einheit aus [[homogen]] geformten [[Kunststoff|Kunststoffen]] bilden. Diese konnten sich jedoch außer für Kindermodelle nicht durchsetzen.

Bis in die 1960er Jahre waren [[Holz|Holzfelgen]] (vor allem im [[Bahnradsport]]) beliebt, im [[Radsport|Straßenradsport]] wurden sie vereinzelt bei Profirennen sogar noch bis in die 1990er eingesetzt.