Änderungen

Aus Fahrradmonteur
Zur Navigation springenZur Suche springen

Einspeichen und Zentrieren/Die 10. Speiche (bearbeiten)

Version vom 28. Oktober 2013, 16:01 Uhr

178 Bytes hinzugefügt ,  vor 10 Jahren
keine Bearbeitungszusammenfassung
Besonders steife Laufräder erhält man, wenn die Kreuzung "3" mit dünnem Kupferdraht mehrmals umwickelt und danach verlötet wird. Diese Methode ist fast nur noch im Bahnradsport und bei [[Reiseräder]]n anzutreffen.
[[File:laufrad-einspeichen-07.jpg|thumb|18 Speichen hinterzogen in der Nabe]]
Im Bild links ist zu erkennen, daß an den Kreuzungen 1 und 2 die waagerechte Speiche hinter den jeweils anderen liegt, an Kreuzung 3 jedoch davor. Diese Lage nennt man "Hinterziehen", das ist heute Standard. In den 80er und 90er Jahren waren Einspeichautomaten teilweise nicht dazu in der Lage, heraus kamen billige und sehr weiche Laufräder. Erst mit dem Hinterziehen werden Laufräder stabil, andernfalls kann man das fast als fabrikneuen Schrott bezeichnen. Dieses Detail ist beim Einspeichen unbedingt zu beachten.
Im Bild links ist zu erkennen, daß an den Kreuzungen 1 und 2 die waagerechte Speiche hinter den jeweils anderen liegt, an Kreuzung 3 jedoch davor. Diese Lage nennt man "Hinterziehen"Beim Kauf von Laufrädern achtet auch auf dieses Detail, das ist heute Standard. In den 80er und 90er Jahren waren Einspeichautomaten teilweise nicht dazu in der Lage, heraus kamen billige und sehr weiche solche Laufräder. Erst mit dem Hinterziehen werden Laufräder stabil, andernfalls kann man das fast als fabrikneuen Schrott bezeichnen. Dieses Detail ist beim Einspeichen unbedingt zu beachtensollte niemand anbieten.
<div class="editbutton">
{{Bearbeiten|Einspeichen und Zentrieren/Die 10. Speiche|text=« edit Die 10. Speiche »}}
</div>
}}
Abgerufen von „https://www.fahrradmonteur.de/Spezial:Mobiler_Unterschied/11104“

Navigationsmenü