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Das vom [[Steuerrohr]] zum [[Sattelrohr]] hin ''abfallende'' [[Oberrohr]] ist eine relativ neue Entwicklung im Rahmenbau. Zuerst wurden Rahmen von [[Mountainbike]]s und [[Trekkingrad|Terkkingrädern]] entsprechend gebaut. Inzwischen findet man abfallenden Oberrohre auch bei [[Rennrad|Rennrädern]]. Besonders augenfällig ist die Bauweise bei vergleichsweise kleinen Rahmen.  
 
Das vom [[Steuerrohr]] zum [[Sattelrohr]] hin ''abfallende'' [[Oberrohr]] ist eine relativ neue Entwicklung im Rahmenbau. Zuerst wurden Rahmen von [[Mountainbike]]s und [[Trekkingrad|Terkkingrädern]] entsprechend gebaut. Inzwischen findet man abfallenden Oberrohre auch bei [[Rennrad|Rennrädern]]. Besonders augenfällig ist die Bauweise bei vergleichsweise kleinen Rahmen.  
  
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Die propagierte Materialersparnis existiert in Wirklichkeit nicht, da die sattelstützen überdimensioniert werden müssen. Der Rahmen wird rechnerisch zwar etwas steifer, das ist bei den heute üblichen Rahmen aus Aluminium jedoch eher negativ.
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==Siehe auch==
 
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* [[Kompaktrahmen]]
 
* [[Kompaktrahmen]]

Aktuelle Version vom 24. Februar 2015, 16:09 Uhr

Das vom Steuerrohr zum Sattelrohr hin abfallende Oberrohr ist eine relativ neue Entwicklung im Rahmenbau. Zuerst wurden Rahmen von Mountainbikes und Terkkingrädern entsprechend gebaut. Inzwischen findet man abfallenden Oberrohre auch bei Rennrädern. Besonders augenfällig ist die Bauweise bei vergleichsweise kleinen Rahmen.

Die propagierte Materialersparnis existiert in Wirklichkeit nicht, da die sattelstützen überdimensioniert werden müssen. Der Rahmen wird rechnerisch zwar etwas steifer, das ist bei den heute üblichen Rahmen aus Aluminium jedoch eher negativ.

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   Siehe auch: ..  (Fahrrad einstellen#Abfallendes Oberrohr)   

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