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{{Box|bg-o={{Princ}}|col-o=ffffff|bg-h=eaeeed
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|text-o=Wundersattel{{Anker|Wundersattel}}
<div class="boxtop">Haftungshinweis</div>
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<div class="editbutton" style="text-align:left; ">[[Fahrrad einstellen#oben|« zurück nach oben »]]<br></div>
<p>Der Anbieter dieser Seite hat keinen Einflu&szlig; auf die Inhalte der verlinkten Seiten.
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[[File:EasySeat II Fahrradsattel.jpg|thumb|Wundersattel „EasySeat II“ ohne Nase, in der Breite verstellbar<hr>Foto: Bernd Hutschenreuther,  Lizenz: GFDL & CC-BY-SA]]
Sie behinhalteten zum Zeitpunkt der Verlinkung kein rechtlich-moralisch kompromitierendes Material.
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[[File:007-stacheldrahtsattel.jpg|thumb|Wenn es nach den Herstellern der Wundersattel ginge, würden alle bisherigen bewährten Modelle zu Teufelszeug erklärt werden...]]
Die letzte &uuml;berpr&uuml;fung der ausgehenden Links erfolgte am 22. 4. 2006.
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==„Medizinische Sattel“, „Ergonomische Sattel“, „Nasenlose Sattel“... usw.==
Sollte sich dies in Zukunft &auml;ndern, entferne ich die Verlinkung, sobald ich den Fehler bemerke.
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Es gibt immer wieder Hersteller, die versprechen mit ihren Wundersatteln, daß mit denen alle Probleme beim Radfahren verschwinden. Da erscheinen mit schöner Regelmäßigkeit Sattel, die "ergonomisch" genannt werden, welche mit dicken Vertiefungen in der Mitte oder gar ohne Sattelnase. Glaubt nicht an solchen Werbeschmarrn! Da werden Märchen erzählt von Ärzten, die sowas verordnen oder die das Fahren mit normalen Satteln verbieten, da werden irgendwelche Studien vorgelegt, die irgendwas beweisen sollen. Die Praxis widerlegt das allerdings sehr schnell und glücklicherweise finden solche Produkte auch fast keine Käufer. Bewertungen in Internetforen sprechen eine klare Sprache, es lohnt, sowas mal zu ergooglen.
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* <u>Sattel ohne Nase sind gefährlich</u>, weil die Seitenführung fehlt. Man kann nicht mehr geradeaus fahren. Sowas ist nicht nur Menschenverdummung, solche Sattel gehören als lebensgefährlich eigentlich verboten<ref>[http://www.adfc-nrw.de/kreisverbaende/kv-bielefeld/adfc-bielefeld/bielefelder-radnachrichten/ausgabe-32000/warnung-vor-grobem-unfug.html ADFC Bielefeld]: ...verminderten Seitenführung durch die Oberschenkel, einem schwammigen Sitzgefühl gerade bei Kurvenfahrten und damit zu einer verminderten Verkehrssicherheit des Rades.</ref>
<p>Dieser Haftungsausschluss ist als Teil des Internetangebotes zu betrachten, von dem aus auf diese Seite verwiesen wurde. Sofern Teile oder einzelne Formulierungen dieses Textes der geltenden Rechtslage nicht, nicht mehr oder nicht vollst&auml;ndig entsprechen sollten, bleiben die &uuml;brigen Teile des Dokumentes in ihrem Inhalt und ihrer G&uuml;ltigkeit davon unber&uuml;hrt.</p>
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* Je mehr Material in der Mitte fehlt, umso kleiner ist die Fläche des Allerwertesten, die die Gesamtmasse des Oberkörpers aufnehmen muß, <u>der spezifische Druck steigt an</u><ref>[http://fahrradzukunft.de/11/kern-des-ledersattels/ Der Kern des Ledersattels]</ref>
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* Ein weit verbreiteter Irrtum besagt, daß Sattel bequemer sind, je breiter und je weicher sie sind. Genau das Gegenteil ist aber der Fall. Gelsättel können schnell matschig werden und das ist dann wie Fahrradfahren auf einem Pudding. sie sind <u>zu weich, deshalb kann man sich schnell einen „Wolf“ reiten</u><ref>[http://www.radreise-wiki.de/Sattel#F.C3.BCr_und_Wider_Gelsattel Radreise-Wiki: Sattel]</ref>
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* Brauchbar ist sowas nur bei absolut aufrechter Sitzweise und völliger Entlastung des Lenkers, Fahrt ohne Kurven und Steigungen und sehr langsam - also quasi niemals.
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* Wer es ausprobieren möchte, baut einfach mal seinen Sattel falschrum aufs Fahrrad, packe ein dickes Kissen drauf und versuche, damit zu fahren [[File:Moneyeyes.gif|27px]] Da freut sich nur einer: der Hersteller dieses Unfugs
<div class="boxtop">Datenschutz</div>
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* Kein seriöser Fahrradhändler verkauft solche Dinger, die von den Herstellern Sattel genannt werden. Der Fahrradgroßhandel hatte sie nie im Programm. Die werden schon wissen, warum.  
<div class="in">
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* Es verhält sich damit wie mit [[Kettenpflege|Wundermittelchen zur Kettenpflege]], [[Pannensichere Bereifung|pannensicherer Bereifung]] bzw. Vollgummireifen und vielem anderem Unfug am Fahrrad:
<p>Ich nehmen den Schutz eurer pers&Ouml;nlichen Daten sehr ernst und halte mich strikt an die Regeln der Datenschutzgesetze.
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{{Kasten|Text={{Rot|'''Nichts weiter als ein Mythos, eine moderne Sage'''}}<br><em>...und trotzdem fallen immernoch Leute darauf herein...</em>}}
Personenbezogene Daten werden auf dieser Webseite nur im technisch notwendigen Umfang erhoben.
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<div class="editbutton">
In keinem Fall werden die erhobenen Daten verkauft oder aus anderen Gr&uuml;nden an Dritte weitergegeben.
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{{Bearbeiten|Vorlage:Fahrrad einstellen/Wundersattel|text=« edit Wundersattel »}}
 
 
Die nachfolgende Erkl&auml;rung gibt euch einen &uuml;berblick dar&uuml;ber, wie ich diesen Schutz gew&auml;hrleisten und welche Art von Daten zu welchem Zweck erhoben werden.
 
</p>
 
<h2>Datenverarbeitung auf dieser Internetseite</h2>
 
 
 
<p>Ich erhebe und speichere automatisch auf meinem Server Logfiles-Informationen, die dein Browser an mich &uuml;bermittelt. Dies sind:
 
<ul>
 
<li>Browsertyp/ -version</li>
 
<li>verwendetes Betriebssystem</li>
 
<li>Referrer URL (die zuvor besuchte Seite)</li>
 
<li>Hostname des zugreifenden Rechners (IP Adresse)</li>
 
<li>Uhrzeit der Serveranfrage</li>
 
</ul>
 
 
 
Diese Daten sind f&uuml;r mich nicht bestimmten Personen zuordenbar. <br>
 
Eine Zusammenf&uuml;hrung dieser Daten mit anderen Datenquellen wird nicht vorgenommen, die Daten werden zudem nach einer statistischen Auswertung gel&Ouml;scht.
 
</p>
 
<h2>Cookies</h2>
 
 
 
<p>Die Internetseiten verwenden an mehreren Stellen so genannte Cookies. Sie dienen dazu, mein Angebot nutzerfreundlicher, effektiver und sicherer zu machen. Cookies sind kleine Textdateien, die auf deinem Rechner abgelegt werden und die dein Browser speichert. Die meisten der von mir verwendeten Cookies sind so genannte „Session-Cookies“. Sie werden nach Ende deines Besuchs automatisch gel&Ouml;scht. Cookies richten auf deinem Rechner keinen Schaden an und enthalten keine Viren.</p>
 
 
 
<h2>Auskunftsrecht</h2>
 
 
 
<p>Du hast jederzeit das Recht auf Auskunft &uuml;ber die bez&uuml;glich deiner Person gespeicherten Daten, deren Herkunft und Empf&auml;nger sowie den Zweck der Datenverarbeitung. Auskunft &uuml;ber die gespeicherten Daten bekommst du auf Nachfrage per mail von mir.</p>
 
 
 
<h2>Weitere Informationen</h2>
 
 
 
<p>Dein Vertrauen ist mir wichtig. Daher m&Ouml;chten ich dir jederzeit Rede und Antwort bez&uuml;glich der Verarbeitung deiner personenbezogenen Daten stehen. Wenn du Fragen hast, die dir diese Datenschutzerkl&auml;rung nicht beantworten konnte oder wenn du zu einem Punkt vertiefte Informationen w&uuml;nschst, wende dich bitte jederzeit an mich.</p>
 
</div>
 
</div>
 
<div class="box">
 
<div class="boxtop">Wikipedia</div>
 
<div class="in">
 
<a href="http://de.wikipedia.org" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_neutral_125x125.png" width="125" height="125" alt="Wikipedia- Ball" align="right"></a>
 
<p>Viele Texte und Bilder dieser Homepage sind mit Inhalten der deutschsprachigen Wikipedia identisch. </p>
 
<p>In solchen F&auml;llen stammen die Wikipedia- Artikel (bzw. -Bilder) von mir bzw. den Mitautoren des <a href="http://www.wikipress.de/WikiPress:Fahrr%C3%A4der" target="_blank" class="ext">Wikipress- Bandes "Fahrr&auml;der"</a> Alfred Grudszus und Markus Schwei&szlig;.</p>
 
<p>Diese Seite wurde von mir selbst in der <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Weiternutzung/Lizenzkonform#www.fahrradmonteur.de" target="_blank" class="ext">Wikipedia</a> gemeldet und f&uuml;r lizenzkonform befunden.</p>
 
</div>
 
</div>
 
 
 
</div>
 
<div class="re">
 
<div class="box">
 
<div class="boxtop">Verantw. gem&auml;&szlig; § 6 MDStV:</div>
 
<div class="in">
 
<p>Ralf Roletschek<br>
 
16225 Eberswalde<br>
 
Werbelliner Str 8<br>
 
Tel.: 03334-289178<br>
 
Mail: <a href="mailto:ralf&#64;roletschek.de">ralf&#64;roletschek.de</a><br></p>
 
</div>
 
</div>
 
<div class="box">
 
<div class="boxtop">Webdesign</div>
 
<div class="in">
 
<p><a href="http://www.onlein-design.de" target="_blank" class="ext">Onlein-Design</a>, Eberswalde
 
<ul>
 
<li><a href="http://www.roletschek.de" target="_blank" class="ext">Ralf Roletschek</a></li>
 
<li><a href="http://www.danielaziebell.de" target="_blank" class="ext">Daniela Ziebell</a></li>
 
</ul>
 
</p>
 
</div>
 
</div>
 
<div class="box">
 
<div class="boxtop">Bildernachweis</div>
 
<div class="in">
 
<p>Bildautoren:
 
<ul>
 
<li>gemeinfreie Werke - public domain (70 Jahre post mortem auctoris)</li>
 
<li>gemeinfreie Werke - fehlende Sch&Ouml;pfungsh&Ouml;he</li>
 
<li>Dean Biggins (gov. U.S. Fish & Wildlife Service)</li>
 
<li>Bonanza-Andy <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
<li>Christine B&uuml;rk</li>
 
<li><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/User:David_Edgar" target="_blank" class="ext">David Edgar <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:EvaK" target="_blank" class="ext">EvaK <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li><a href="http://www.bjl-legal.com" target="_blank" class="ext">Peter Jaspers, Rechtsanwalt Helsinki</a></li>
 
<li>Michael Keim <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></li>
 
<li>Andrea Koj</li>
 
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Kolling" target="_blank" class="ext">Kolling <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:EvaK" target="_blank" class="ext">Eva Kr&Ouml;cher <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/User:Ulflarsen" target="_blank" class="ext">Ulf Larsen <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li>Meri <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
<li>Horst Mischonat</li>
 
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Orientalist" target="_blank" class="ext">Orientalist <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li>Jo Perrey</li>
 
<li>Normen Rathert <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
<li><a href="http://www.rinnhofer.biz" target="_blank" class="ext">G&uuml;nter Rinnhofer</a></li>
 
<li><a href="http://www.rohloff.de" target="_blank" class="ext">Mirco Rohloff</a></li>
 
<li>Hennes Roth</li>
 
<li><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Ralf_Roletschek" target="_blank">Ralf Roletschek</a> <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"> <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
<li><a href="http://www.contrarapid.de" target="_blank" class="ext">Markus Schwei&szlig; <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></a></li>
 
<li><a href="http://maps.google.de/maps/user?uid=112563003694938409339&hl=de&gl=de" target="_blank" class="ext">Torte</a> (Fotos Mauerradweg, cc-by-sa) <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
<li>Matthias Wiebecke</li>
 
<li><a href="http://www.winterthur-insurance.ch" target="_blank" class="ext">Winterthur-Versicherung</a></li>
 
<li><a href="http://www.danielaziebell.de" target="_blank" class="ext">Daniela Ziebell</a> <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"> <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/radforum-banner-80x15.jpg" width="80" height="15" alt="Banner Radforum"></li>
 
 
 
</ul>
 
</p>
 
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<div class="boxtop">Textautoren</div>
 
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<li>Alfred Grudszus <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></li>
 
<li>Stefan Plozza (<a href="http://www.winterthur-insurance.ch" target="_blank" class="ext">Schweizerischer Versicherungsverband</a>)</li>
 
<li>Mirko Rohloff</li>
 
<li>Ralf Roletschek <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></li>
 
<li>Markus Schwei&szlig; <img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/wp-banner_80x15.png" width="80" height="15" alt="kleines Banner Wikipedia"></li>
 
<li><a href="http://www.winterthur-insurance.ch" target="_blank" class="ext">Winterthur-Versicherungen</a></li>
 
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<div class="boxtop">Lizenzen</div>
 
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<p>Texte und Bilder dieser Homepage unterliegen der <a href="gnu-fdl.php">GNU Free Documentation License</a> <strong>in der Version 1.2</strong>, welche auch in der <a href="gnu-fdl-deutsch.php">inoffiziellen deutschen &uuml;bersetzung</a> vorliegt, Bilder manchmal der Lizenz <a href="creative-commons.php">cc-by-sa</a>. Einzelne Bilder sind Public Domain aufgrund ihres Alters (70 Jahre pma) oder weil der Autor diese Lizenz gew&auml;hlt hat. </p> Texte und viele Bilder unterliegen außerdem der Lizenz <a href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/de/" target="_blank" class="ext">cc-by-nc-nd</a>.
 
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<a href="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/Speed1c.png" target="_blank"><img src="http://www.fahrradmonteur.de/pixel/Speed1c-350.png" width="200" height="195" align="right"></a>
 
<p>Ich bewerte auf dieser Homepage mitunter die Qualit&auml;t von einzelnen Produkten und/oder Firmen.</p>
 
<p>Derartige Bewertungen stellen lediglich meine subjektive Meinung dar und k&Ouml;nnen nicht verallgemeinert werden.</p>
 
<p>Es gibt sicher weder eine Firma, die nur "Mist" baut - genausowenig wie es Firmen gibt, die niemals fehlerhafte Produkte haben. Eine gewisse Tendenz ist aber absehbar, wie ich auf <a href="fahrradqualitaet.php">Fahrradqualit&auml;t</a> versucht habe, herauszustellen. Sollte sich eine Firma zu unrecht schlecht bewertet finden, nehmen Sie bitte Kontakt mit mir auf. Ich m&Ouml;chte mit dieser Seite niemanden anprangern. Es gibt auch f&uuml;r Baumarktr&auml;der einen durchaus berechtigten Markt, sonst w&uuml;rden diese Fahrr&auml;der nicht existieren.</p>
 
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Aktuelle Version vom 4. Januar 2026, 02:32 Uhr

Wundersattel

Wundersattel „EasySeat II“ ohne Nase, in der Breite verstellbar
Foto: Bernd Hutschenreuther, Lizenz: GFDL & CC-BY-SA
Wenn es nach den Herstellern der Wundersattel ginge, würden alle bisherigen bewährten Modelle zu Teufelszeug erklärt werden...

„Medizinische Sattel“, „Ergonomische Sattel“, „Nasenlose Sattel“... usw.

Es gibt immer wieder Hersteller, die versprechen mit ihren Wundersatteln, daß mit denen alle Probleme beim Radfahren verschwinden. Da erscheinen mit schöner Regelmäßigkeit Sattel, die "ergonomisch" genannt werden, welche mit dicken Vertiefungen in der Mitte oder gar ohne Sattelnase. Glaubt nicht an solchen Werbeschmarrn! Da werden Märchen erzählt von Ärzten, die sowas verordnen oder die das Fahren mit normalen Satteln verbieten, da werden irgendwelche Studien vorgelegt, die irgendwas beweisen sollen. Die Praxis widerlegt das allerdings sehr schnell und glücklicherweise finden solche Produkte auch fast keine Käufer. Bewertungen in Internetforen sprechen eine klare Sprache, es lohnt, sowas mal zu ergooglen.

  • Sattel ohne Nase sind gefährlich, weil die Seitenführung fehlt. Man kann nicht mehr geradeaus fahren. Sowas ist nicht nur Menschenverdummung, solche Sattel gehören als lebensgefährlich eigentlich verboten[1]
  • Je mehr Material in der Mitte fehlt, umso kleiner ist die Fläche des Allerwertesten, die die Gesamtmasse des Oberkörpers aufnehmen muß, der spezifische Druck steigt an[2]
  • Ein weit verbreiteter Irrtum besagt, daß Sattel bequemer sind, je breiter und je weicher sie sind. Genau das Gegenteil ist aber der Fall. Gelsättel können schnell matschig werden und das ist dann wie Fahrradfahren auf einem Pudding. sie sind zu weich, deshalb kann man sich schnell einen „Wolf“ reiten[3]
  • Brauchbar ist sowas nur bei absolut aufrechter Sitzweise und völliger Entlastung des Lenkers, Fahrt ohne Kurven und Steigungen und sehr langsam - also quasi niemals.
  • Wer es ausprobieren möchte, baut einfach mal seinen Sattel falschrum aufs Fahrrad, packe ein dickes Kissen drauf und versuche, damit zu fahren Moneyeyes.gif Da freut sich nur einer: der Hersteller dieses Unfugs
  • Kein seriöser Fahrradhändler verkauft solche Dinger, die von den Herstellern Sattel genannt werden. Der Fahrradgroßhandel hatte sie nie im Programm. Die werden schon wissen, warum.
  • Es verhält sich damit wie mit Wundermittelchen zur Kettenpflege, pannensicherer Bereifung bzw. Vollgummireifen und vielem anderem Unfug am Fahrrad:
Nichts weiter als ein Mythos, eine moderne Sage
...und trotzdem fallen immernoch Leute darauf herein...



  1. ADFC Bielefeld: „...verminderten Seitenführung durch die Oberschenkel, einem schwammigen Sitzgefühl gerade bei Kurvenfahrten und damit zu einer verminderten Verkehrssicherheit des Rades.“
  2. Der Kern des Ledersattels
  3. Radreise-Wiki: Sattel