https://www.fahrradmonteur.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Zugumlenkrolle 2026-05-06T14:02:22Z Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur MediaWiki 1.34.2 https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Zugumlenkrolle&diff=18690&oldid=prev 2014-10-13T12:37:23Z

<p>1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>* ''Zugumlenkrollen'' wurden traditionell bei Drei-Gang-Schaltungs-Rädern an der Stelle eingesetzt, an der der [[Zug]] das [[Sitzrohr]] entweder am oberen Ende ([[Oberrohr]]/[[Sitzstrebe]]n) oder am unteren Ende ([[Unterrohr]]/[[Kettenstrebe]]n) kreuzt.<br /> * [[Mountainbike]]s der frühen 1990er Jahre hatten eine Zugumlenkrolle am untern Ende des Sitzrohrs, damit [[Top Pull]] Zugführungen mit [[Bottom Pull]] [[Umwerfer]]n benutzt werden konnten. Da Bottom Pull Umwerfer inzwischen weit verbreitet sind, ist dieses System vom Markt verschwunden.<br /> * Zusätzliche Zugumlenkrollen wie das [[Avid]] [[Rollamajig ®]] ersetzten gelegentlich den klassischen Bogen des [[Schaltzug]]s, an der Stelle, wo der Zug im [[Schaltwerk]] endet.<br /> * Zugumlenkrollen werden auch bei Bremszügen benutzt:<br /> ** Bei [[Mittelzugbremse]]n von Damenfahrrädern, bei denen der Zug eine scharfe Biegung vollführen muss, nachdem er das [[Tretlagergehäuse]] passiert hat und am [[Sitzrohr]] nach oben abbiegt.<br /> ** Bei manchen [[Mountainbike]]-[[Vorbau]]ten, wo die [[Zughülle]] parallel am Vorbau endet und der nackte Zug um diese Rolle in Richtung Bremse geführt werden muss. Mancher glaubt, dass dies gefährlich sei, weil der Zug hier häufig gebogen und gespannt wird und der Zug reißen könnte.<br /> ** [[Exzentrisch]]e Zugumlenkrollen werden manchmal eingestezt, um die [[Hebelübersetzung]] eines Zugs zu verändern. Dies findet man häufig, wenn man [[Direktzugbremse]]n mit konventionellen [[Bremshebel]]n einsetzen will.<br /> {{GlossarSB}}<br /> [[Kategorie:Glossar]]<br /> [[Kategorie:Bremstechnik]]<br /> [[Kategorie:Antriebstechnik]]</div>

RalfRoletschek