Vorlage:Fahrradtechnik/Speichenlänge - Versionsgeschichte

RalfRoletschek am 10. Mai 2013 um 11:44 Uhr

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 ==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:==
 <math>L=\frac{1}{2}D_i-\frac{1}{2}d</math>
-<div style="font-size:1.3em; text-align:right; ">{{Taste|...weiterlesen ([[Speichenlänge]])}} </div>
+<div style="font-size:1.3em; text-align:right; ">{{Taste|...Speichenlänge berechnen: ([[Speichenrechner]])}} </div>
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 {{Bearbeiten|Vorlage:Fahrradtechnik/Speichenlänge|text=« edit Speichenlänge »}}
 </div>
 }}

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 ==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:==
 <math>L=\frac{1}{2}D_i-\frac{1}{2}d</math>
 <div style="font-size:1.3em; text-align:right; ">{{Taste|...weiterlesen ([[Speichenlänge]])}} </div>
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 ==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:==
 <math>L=\frac{1}{2}D_i-\frac{1}{2}d</math>
 <div style="font-size:1.3em; text-align:right; ">{{Taste|...weiterlesen ([[Speichenlänge]])}} </div>
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 |text-h=
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-Zu den ermittelten Werten werden noch jeweils normalerweise 3 mm addiert, das kann jedoch je nach Felgen- und Speichenform etwas variieren.
+Zu den ermittelten Werten werden noch jeweils normalerweise 3 mm addiert, das kann jedoch je nach Felgen- und Speichenform etwas variieren. Insbesondere bei Felgen mit tiefen Töpfen ist hier genaues Messen erforderlich. Bei den sehr seltenen Doppeltopffelgen ist das äußere maß im Nippeltopf anzuwenden, dieses ist quasi nicht direkt meßbar.
-: <math>L=Speichenlaenge\ in\ mm</math>
+: <math>\mathtt{L\ =Speichenlaenge\ in\ mm}</math>
-: <math>s=Breite\ Nabenflansch</math>
+: <math>\mathtt{s\ =Breite\ Nabenflansch}</math>
-: <math>D_i=Innendurchmesser\ der\ Felge\ am\ Nippeltopf</math>
+: <math>\mathtt{D_i=Innendurchmesser\ der\ Felge\ am\ Nippeltopf}</math>
-: <math>d=Durchmesser\ Nabenflansch</math>
+: <math>\mathtt{d\ =Durchmesser\ Nabenflansch}</math>
-: <math>n_k=Anzahl\ der\ Kreuzungen</math>
+: <math>\mathtt{n_k=Anzahl\ der\ Kreuzungen}</math>
-: <math>n_s=Anzahl\ der\ Speichen</math>
+: <math>\mathtt{n_s=Anzahl\ der\ Speichen}</math>
 ==genaue Formel==
 <math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(2*D_i*d*cos(\frac{n_k*720}{n_s}}))) </math>

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 Zu den ermittelten Werten werden noch jeweils normalerweise 3 mm addiert, das kann jedoch je nach Felgen- und Speichenform etwas variieren.
 ==genaue Formel==
-<math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(2*D_i*d*cos(\frac{n_k*720}{n}}))) </math>
+<math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(2*D_i*d*cos(\frac{n_k*720}{n_s}}))) </math>
 ==Formel für Laufräder mit 36 Speichen, 3x gekreuzt:==
 <math>L=\sqrt{0,25*(s^2+D_i^2+d^2-(120*D_i*d))} </math>

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 ==Formel für Laufräder mit 36 Speichen, 3x gekreuzt:==
-<math>L=3mm+\sqrt{0,25*(s^2+Di^2+d^2-(120*Di*d)) </math>
+<math>L=3mm+\sqrt{0,25*(s^2+Di^2+d^2-(120*Di*d))} </math>
 ==Überschlagsformel für Radialeinspeichung:==
-<math>L=\frac{1}{2}</math>
+<math>L=\frac{1}{2}Di-\frac{1}{2}d+2,6</math>
 L = <sup>1</sup>/<sub>2</sub>D<sub>i</sub> - <sup>1</sup>/<sub>2</sub>d + 2,6