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	<title>Verpresste Kurbel - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-20T17:14:10Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:38:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Bei preiswerteren [[Kurbel]]n sind der [[Spider]] oder die [[Kettenblatt|Kettenblätter]] mit dem rechten Kurbelarm [[Verpressung|verpresst]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei qualitativ höherwertigeren Kurbeln sind Kurbelarm und Spider als eine Einheit [[Schmieden|geschmiedet]] oder [[Gießen|gegossen]], so dass keine fehleranfällige Verbindung stören kann. Geschmiedete Kurbeln sind nicht nur haltbarer, auch laufen die Kettenblätter geradliniger und biete so ein besseres Schaltverhalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Früher waren ''verpresste Kurbeln'' weit verbreitet, heutzutage findet man sie fast nur noch an sehr preiswerten Fahrrädern. Eine verpresste Kurbel ist nur ein zweifelhafter Ersatz an einem [[Tandem]], einem [[Fixed Gear]] Fahrrad oder einem Fahrrad mit [[Rücktrittbremse]], da das ausüben von Kräften in beide Richtungen das Risiko birgt, dass sich das Kettenblatt löst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar|Kurbel,verpresst]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Antriebstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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