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	<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sattelst%C3%BCtze</id>
	<title>Sattelstütze - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-06T01:40:52Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Sattelst%C3%BCtze&amp;diff=18397&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:35:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die ''Sattelstütze'' ist das Element am Fahrrad, das den [[Rahmen]] mit dem [[Sattel]] verbindet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt sie in mehreren möglichen Ausführungen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Sattelkerze mit Sattelkloben&lt;br /&gt;
Sattelstützen nach alter Bauart (und billige Sattelstützen heutzutage auch noch) werden als einfaches sich nach oben hin verjüngendes Rohr ausgeführt, um die der [[Sattelkloben]] befestigt wird. Diese Verjüngung hat zumeist einen Durchmesser von 7/8 [[Zoll]] bzw. 22,2 cm. Der Sattelkloben hat geriffelte Seitenbleche, welche ein Einstellen des Sattelwinkels erlauben. Dabei ist das Verstellen des Winkels nur innerhalb der Riffelungsstärke möglich. Je gröber diese Riffelung ist, desto gröber ist die Einstellmöglichkeit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Patentsattelstütze&lt;br /&gt;
Die ''Patentsattelstütze'' hat eine integrierte Klemmung, die mittels einer einzelnen [[Inbusschraube]] die Sattelschienen befestigt. Der Name Patentsattelstütze leitet sich davon ab, dass diese Form der Sattelstützenklemmung auf ein Patent der Firma Laprade zurückgeht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Sattelstütze mit Microjustierung&lt;br /&gt;
''Sattelstützen mit Microjusitierung'' sind eine spezielle Ausprägung der Patentsattelstütze. Meist werden sie mit zwei Schrauben im Befestigungsmechanimsmus ausgeführt. so dass durch lösen der einen und festziehen der anderen Schraube, der Winkel in sehr feinen Schritten einstellbar wird. Wenn eine Sattelklemmung nur mit einer Schraube ausgeliefert wird und der Winkel über eine feine Riffelung einstelbar wird, wird häufig auch von einer Microjustierung gesprochen. Dies ist aber wegen der recht großen Einstellschritte eigentlich keine korrekte Bezeichnung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Gängige Sattelstützentypen&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bild:07-0090-hook schwarz kopf web.jpg|X-Tasy Hook Patentsattelstütze&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die meisten modernen Sattelstützen werden in eine großen Bandbreite von Durchmessern ausgeliefert. Diese beginnen meist bei 21,15 mm und enden bei 31,8 mm. Viele [[Baumarktrad|Baumarkträder]] in den USA und auch solche  mit [[OPC|einteiligen Kurbelgarnituren]] und viele [[BMX]]-Räder haben einen Sattestützendurchmesser von 21,15 mm (13/16 Zoll). [[Stahl]]fahrräder mit &amp;quot;Standardmaßen&amp;quot; haben Sattelstützenmaße zwischen 25,4 mm (1 Zoll) und 27,2 mm (1,07 Zoll). Dabei gibt es Abstufungen in allen auf geraden Zahlen endenen Millimeterangaben. (26,0, 26,2 26,4 usw.). Bei [[Aluminium]]rahmen bzw. [[Carbon]]rahmen sind zum eist größere Sattelstützenmaße (28,6 mm und mehr) im Einsatz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei diesen Standardmaßen kann man häufig davon ausgehen, dass eine größeres Sattelstützenmaß ein dünneres [[Sattelrohr]] bedeutet. Daraus kann man von einem leichteren und schickeren Rahmen ausgehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Siehe auch==&lt;br /&gt;
*[[Ein bequemer Sattel]]&lt;br /&gt;
*[[Sattelstützenmaße]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sitzzone]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:In Arbeit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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