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	<title>Lenkerklemmung - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-06T10:39:55Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Lenkerklemmung&amp;diff=18603&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:36:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die ''Lenkerklemmung'' eines [[Vorbau]]s dient dazu, den [[Lenker]] in der gewünschten Position, mittig am Vorbau zu fixieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lenkerklemmungen gibt es in verschiedenen Varianten:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Offene Klemmungen, bei denen man die Klemmung entweder ganz oder teilweise öffnen kann&lt;br /&gt;
* mit ''Lenkerklemmplatte'' (z.B. [[Thomson]] Elite),&lt;br /&gt;
**Bei der Lenkerklemmplatte kann die Klemmplatte ganz entfernt werden und wird von zwei oder mehr Schrauben gehalten. Dieses System erlaubt ein sehr komfortables Herausnehmen oder Ersetzen des [[Lenker]]s, da man weder [[Griff]]e, [[Lenkerband]], [[Bremshebel]] oder [[Schalthebel]] entfernen muss. Die meisten neueren Fahrräder haben einen [[Vorbau]] mit Lenkerklemmplatte.&amp;lt;br /&amp;gt;Etwas weniger offensichtlich ist, dass dieses System dabei hilft, einen leichteren und verwindungsteiferen Vorbau zu bauen. Klassische [[Aluminium]]vorbauten mit geschlossener Klemmung sind [[Schmieden|geschmiedet]] oder [[Gießen|gegossen]] und die horizontale Sektion ist solide. Daher wird aus Gewichtsgründen dieser Bereich möglichst dünn gehalten. Daraus resultiert weniger Verwindungsssteife.&amp;lt;br /&amp;gt;Beim Vorbau mit Lenkerklemmplatte kann der Hersteller in der horizontalen Sektion einen recht großen Bauteildurchmesser benutzen und die Mitte des Vorbaus aushöhlen, um Gewicht einzusparen.&lt;br /&gt;
* mit ''Scharnierklemmung'' (z.B. ältere [[Syncros]] Vorbauten) oder&lt;br /&gt;
* mit ''Lenkerklemmschelle'' (z.B. ältere [[Votec]] Lenker-Vorbau-Einheiten).&lt;br /&gt;
;Geschlossene Klemmungen, bei denen man die Klemmung nicht öffnen kann, sondern den Lenker hindurchschieben muss&lt;br /&gt;
* mit ''Schraubklemmung'' oder&lt;br /&gt;
* mit ''Klemmkonus'' der von hinten eingeschraubt wird (z.B. bei alten [[Shimano]] [[600]] [[Vorbau]]ten).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
;Gängige Lenkerklemmungsysteme&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Bild:07-0105-pike silber web.jpg|X-Tasy Pike mit Lenkerklemmplatte&lt;br /&gt;
Bild:Vorbau mit Scharnierklemmung&lt;br /&gt;
Bild:Vorbau mit Lenkerklemmschelle&lt;br /&gt;
Bild:Vorbau mit geschlossener Klemmung&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Siehe auch==&lt;br /&gt;
*[[Lenkerklemmmaße (Tabelle)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
*Ein Teil des Artikels wurde von Teilnehmern des [[Eingangradforum]]s beigetragen und hier gesammelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lenkzone]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:In Arbeit]]&lt;br /&gt;
__NOTOC__&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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