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	<title>Konterring - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-23T16:01:30Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Konterring&amp;diff=18411&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:35:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Eine sehr dünne [[Kontermutter]], die dazu benutzt wird, ein aufgeschraubtes Bauteil davor zu sichern, sich von selbst abzuschrauben. Ältere [[Innenlager]] benutzten einen ''Konterring'', um die [[verstellbare Lagerschale]] vor dem Lösen zu sichern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Moderne Bremsscheiben von [[Shimano]] [[Scheibenbremse]]n sind mit einer sogenannten [[Centerlock]] Befestigung ausgestattet, bei der die Bremsscheibe mittels eines Konterrings gesichert wird.. &lt;br /&gt;
* [[Hyperglide]] [[Kassette]]n und [[Freilauf|Freiläufe]] haben eine Konterring mit Keilzahnaufnahme, um das [[Ritzelpaket]] auf dem Nabenkörper zu halten.&lt;br /&gt;
* [[Fixed Gear]] Naben haben einen Konterring mit [[Linksgewinde]], um das [[Ritzel]] zu sichern.&lt;br /&gt;
:{| {{Prettytable|width=45%}}&lt;br /&gt;
![[Fixed Gear]] ([[Bahn]]) [[Nabe]]!!Konterringgewinde([[Linksgewinde]])&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Britisch]]/[[ISO]]||1.29&amp;quot; x 24 [[TPI]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Campagnolo]]/[[Phil Wood]]||1.32&amp;quot; x 24 TPI&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|[[Französisch]] (alt)||33 mm x 1.0 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Konterringgewindemaße (Tabelle) ‎]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Antriebstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bremstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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