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	<title>Hochrad - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-25T13:07:33Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Hochrad&amp;diff=18275&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:35:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Nach dem [[Knochenschüttler]] die zweitälteste Art des Fahrrads. Nach dem ''Hochrad'' wurde das [[Sicherheitsfahrrad]] entwickelt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vor der Einführung des [[Kettenantrieb]]s wurden Fahrräder direkt angetrieben. Das heißt, dass die Kurbeln direkt mit der Antreisbnabe verbudnen waren. Je größer das Rad, desto weiter fuhr das Fahrrad bei jeder [[Kurbel]]umdrehung. Der Durchmesser des Antriebsrads bestimmte so den [[Gang]] des Fahrrads. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim Hochrad ist der limitierende Faktor für den Gang die eigenen Beinlänge. Man kann nur so große Antriebsräder fahren wie man lange Beine hat, um noch die [[Pedal]]e sicher während der gesamten Kurbelumdrehung zu erreichen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Sicherheitsfahrrad wurde 1885 im kommerziellen Umfang eingeführt und schon 1893 wurde die Produktion der Hochräder eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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