https://www.fahrradmonteur.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Fred_Hellens 2026-05-06T11:22:17Z Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur MediaWiki 1.34.2 https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Fred_Hellens&diff=19896&oldid=prev 2014-10-13T13:28:18Z

<p>2 Versionen: Import von Wikipedalia, GFDL 1.2</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 13. Oktober 2014, 13:28 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

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<p>1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Im Jahr 1923 hat ''Fred Hellens'' eine Art Rahmendesign erfunden, das nach ihm ''Hellenic Stays'' (Hellensische Streben) genannt wurde. Dabei verlaufen die Sitzstreben am Sitzrohr unterhalb des Oberrohr vorbei und enden ein Stück weiter am Oberrohr. Diese Design wird von Herstellern verwendet, die ihre Rahmen optisch abheben wollen. Im Grunde hat diese Art des Rahmendesigns keinen praktischen Nutzen und führt eher zu praktischen Problemen bei der [[Bremszug]]verlegung, bei der [[Gepäckträger]]montage und Einsetzen von [[Rahmenpumpe]]n. Zudem wird das Rahmengewicht erhöht.<br /> <br /> Relativ aktuell wird das Design von [[GT]], [[Huffy]] und [[Nashbar]] eingesetzt.<br /> <br /> {{GlossarSB}}<br /> [[Kategorie:Glossar|Hellens,Fred]]<br /> [[Kategorie:Person|Hellens,Fred]]</div>

RalfRoletschek