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	<title>Fahrradversicherung/Sicherung des Rades - Versionsgeschichte</title>
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		<title>RalfRoletschek am 20. November 2017 um 21:34 Uhr</title>
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<title>RalfRoletschek am 20. November 2017 um 21:33 Uhr</title>
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<title>RalfRoletschek am 5. Februar 2016 um 08:30 Uhr</title>
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		<title>RalfRoletschek am 2. November 2013 um 19:26 Uhr</title>
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<title>RalfRoletschek am 8. Oktober 2013 um 08:44 Uhr</title>
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;em&amp;gt;Proportional zur Gewichtsreduzierung des Fahrrades steigt die Gewichtszunahme des/der &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Schl&amp;amp;Ouml;sser&lt;/del&gt;.&amp;lt;/em&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/abus-rahmenschlosz.jpg&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img src=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/abus-rahmenschlosz-200.jpg&amp;quot; width=&amp;quot;200&amp;quot; height=&amp;quot;217&amp;quot; alt=&amp;quot;Abus Rahmenschlo&amp;amp;szlig;&amp;quot; align=&amp;quot;right&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;em&amp;gt;Proportional zur Gewichtsreduzierung des Fahrrades steigt die Gewichtszunahme des/der &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Schlösser&lt;/ins&gt;.&amp;lt;/em&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/del&gt;Eine recht effektive Sicherung besteht in der Verwendung eines Rahmenschlosses. Dieses bietet einige Vorteile: Man kann weder Schlo&amp;amp;szlig; noch Schl&amp;amp;uuml;ssel vergessen, weil man nur mit eingestecktem Schl&amp;amp;uuml;ssel fahren kann. Au&amp;amp;szlig;erdem f&amp;amp;auml;hrt kein Dieb gern mit einem sichtbar geknackten Schlo&amp;amp;szlig; herum, die Entfernung des Schlosses ist nicht ganz einfach. Zwar sind billige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser bei weitem nicht so sicher wie Kabel f&amp;amp;uuml;r 50 Euro, aber in Verbindung mit einem &amp;amp;Ouml;senkabel sind sie eine ernstzunehmende Alternative zu B&amp;amp;uuml;gel- oder Kabelschl&amp;amp;Ouml;ssern. Vereinzelt werden wie im rechten Bild auch sehr hochwertige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser angeboten.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fahrradschloeszer.jpg&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img src=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fahrradschloeszer-200.jpg&amp;quot; width=&amp;quot;200&amp;quot; height=&amp;quot;118&amp;quot; alt=&amp;quot;billiges und hochwertiges Kabelschlo&amp;amp;szlig;&amp;quot; align=&amp;quot;right&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Eine recht effektive Sicherung besteht in der Verwendung eines Rahmenschlosses. Dieses bietet einige Vorteile: Man kann weder Schlo&amp;amp;szlig; noch Schl&amp;amp;uuml;ssel vergessen, weil man nur mit eingestecktem Schl&amp;amp;uuml;ssel fahren kann. Au&amp;amp;szlig;erdem f&amp;amp;auml;hrt kein Dieb gern mit einem sichtbar geknackten Schlo&amp;amp;szlig; herum, die Entfernung des Schlosses ist nicht ganz einfach. Zwar sind billige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser bei weitem nicht so sicher wie Kabel f&amp;amp;uuml;r 50 Euro, aber in Verbindung mit einem &amp;amp;Ouml;senkabel sind sie eine ernstzunehmende Alternative zu B&amp;amp;uuml;gel- oder Kabelschl&amp;amp;Ouml;ssern. Vereinzelt werden wie im rechten Bild auch sehr hochwertige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser angeboten.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;p&amp;gt;&lt;/del&gt;Es ist sehr wichtig, beim &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Anschlie&amp;amp;szlig;en &lt;/del&gt;des Fahrrades &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kl&amp;amp;uuml;g &lt;/del&gt;vorzugehen. Bei der Wahl des Ortes sollte man belebte &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Pl&amp;amp;auml;tze &lt;/del&gt;vorziehen, sie sollten auch gut beleuchtet sein. Die &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Fahrradst&amp;amp;auml;nder &lt;/del&gt;an &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Bahnh&amp;amp;Ouml;fen &lt;/del&gt;sind oft sehr ungeeignet, weil abseits und schwer einzusehen.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Fahrradversicherung/Sicherung_des_Rades&amp;diff=10287&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: Ralf Roletschek verschob Seite Vorlage:Fahrradversicherung/Sicherung des Rades nach Fahrradversicherung/Sicherung des Rades, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen</title>
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		<updated>2013-09-27T09:31:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ralf Roletschek verschob Seite &lt;a href=&quot;/index.php?title=Vorlage:Fahrradversicherung/Sicherung_des_Rades&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Vorlage:Fahrradversicherung/Sicherung des Rades (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Vorlage:Fahrradversicherung/Sicherung des Rades&lt;/a&gt; nach &lt;a href=&quot;/Fahrradversicherung/Sicherung_des_Rades&quot; title=&quot;Fahrradversicherung/Sicherung des Rades&quot;&gt;Fahrradversicherung/Sicherung des Rades&lt;/a&gt;, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen&lt;/p&gt;
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Fahrradversicherung/Sicherung_des_Rades&amp;diff=10286&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Box|bg-o={{Princ}}|col-o=ffffff|bg-h=eaeeed |text-o=Sicherung des Rades{{Anker|Sicherung des Rades}} |text-h= &lt;div class=&quot;editbutton&quot; style=&quot;text-align:left;…“</title>
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		<updated>2013-09-27T09:31:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „{{Box|bg-o={{Princ}}|col-o=ffffff|bg-h=eaeeed |text-o=Sicherung des Rades{{Anker|Sicherung des Rades}} |text-h= &amp;lt;div class=&amp;quot;editbutton&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:left;…“&lt;/p&gt;
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&amp;lt;div class=&amp;quot;editbutton&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:left; &amp;quot;&amp;gt;[[Fahrradversicherung#oben|« zurück nach oben »]]&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;p&amp;gt;Als grober Anhaltswert kann man etwa 10-15% des Fahrradpreises f&amp;amp;uuml;r ein sinnvolles &amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.preis.de/katalog/Fahrradschloss/7,1220,1514,2791.html&amp;quot; class=&amp;quot;ext&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;Fahrradschlo&amp;amp;szlig;&amp;lt;/a&amp;gt; rechnen. Billige Schl&amp;amp;Ouml;sser sind in Sekundenschnelle geöffnet, teurere halten etwas l&amp;amp;auml;nger stand.&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/kryptonite-new-york.jpg&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img src=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/kryptonite-new-york-200.jpg&amp;quot; width=&amp;quot;200&amp;quot; height=&amp;quot;153&amp;quot; alt=&amp;quot;B&amp;amp;uuml;gelschlo&amp;amp;szlig; Kryptonite New York&amp;quot; align=&amp;quot;right&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;p&amp;gt;Es gibt in Mitteleuropa nur ein Schlo&amp;amp;szlig;, welches nahezu &amp;quot;unknackbar&amp;quot; ist: das Kryptonite New York. Mit knapp 100 Euro kostet es allerdings nicht gerade wenig und au&amp;amp;szlig;erdem klappert es f&amp;amp;uuml;rchterlich, wenn man es mit dem mitgelieferten Halter befestigt. Als Kabelschlo&amp;amp;szlig; ist das Abus Steel-O-Flex X-Plus 1050 empfehlenswert. Der Abschreckungsfaktor dieser beiden Schl&amp;amp;Ouml;sser h&amp;amp;auml;lt viele Diebe ab, es &amp;amp;uuml;berhaupt erstmal zu versuchen.&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;em&amp;gt;Proportional zur Gewichtsreduzierung des Fahrrades steigt die Gewichtszunahme des/der Schl&amp;amp;Ouml;sser.&amp;lt;/em&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/abus-rahmenschlosz.jpg&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img src=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/abus-rahmenschlosz-200.jpg&amp;quot; width=&amp;quot;200&amp;quot; height=&amp;quot;217&amp;quot; alt=&amp;quot;Abus Rahmenschlo&amp;amp;szlig;&amp;quot; align=&amp;quot;right&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;p&amp;gt;Eine recht effektive Sicherung besteht in der Verwendung eines Rahmenschlosses. Dieses bietet einige Vorteile: Man kann weder Schlo&amp;amp;szlig; noch Schl&amp;amp;uuml;ssel vergessen, weil man nur mit eingestecktem Schl&amp;amp;uuml;ssel fahren kann. Au&amp;amp;szlig;erdem f&amp;amp;auml;hrt kein Dieb gern mit einem sichtbar geknackten Schlo&amp;amp;szlig; herum, die Entfernung des Schlosses ist nicht ganz einfach. Zwar sind billige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser bei weitem nicht so sicher wie Kabel f&amp;amp;uuml;r 50 Euro, aber in Verbindung mit einem &amp;amp;Ouml;senkabel sind sie eine ernstzunehmende Alternative zu B&amp;amp;uuml;gel- oder Kabelschl&amp;amp;Ouml;ssern. Vereinzelt werden wie im rechten Bild auch sehr hochwertige Rahmenschl&amp;amp;Ouml;sser angeboten.&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;a href=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fahrradschloeszer.jpg&amp;quot; target=&amp;quot;_blank&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;img src=&amp;quot;http://www.fahrradmonteur.de/pixel/fahrradschloeszer-200.jpg&amp;quot; width=&amp;quot;200&amp;quot; height=&amp;quot;118&amp;quot; alt=&amp;quot;billiges und hochwertiges Kabelschlo&amp;amp;szlig;&amp;quot; align=&amp;quot;right&amp;quot;&amp;gt;&amp;lt;/a&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;p&amp;gt;Es ist sehr wichtig, beim Anschlie&amp;amp;szlig;en des Fahrrades kl&amp;amp;uuml;g vorzugehen. Bei der Wahl des Ortes sollte man belebte Pl&amp;amp;auml;tze vorziehen, sie sollten auch gut beleuchtet sein. Die Fahrradst&amp;amp;auml;nder an Bahnh&amp;amp;Ouml;fen sind oft sehr ungeeignet, weil abseits und schwer einzusehen.&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;p&amp;gt;Zunehmender Teilediebstahl hat zu Sicherungen wie &amp;quot;PitLock&amp;quot; gef&amp;amp;uuml;hrt. Diese Sicherungen sind zwar nicht 100%ig, aber bieten einen sehr guten Schutz. Sicherheitshalber sollten Laufr&amp;amp;auml;der aber immer mit angeschlossen werden, was die Verwendung von 2 Schl&amp;amp;Ouml;ssern fast unabdingbar macht.&amp;lt;/p&amp;gt;&lt;br /&gt;
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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