Fahrradgeschichte/Laufmaschinen 1817 - 1865 - Versionsgeschichte

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 Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-Anlaß für die Zweirad-Erfindung könnte laut Hans-Erhard Lessing das „{{Wikipedia|Jahr ohne Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
+Anlaß für die Zweirad-Erfindung könnte laut Hans-Erhard Lessing das „{{Wikipedia|1=Jahr_ohne_Sommer|2=Jahr ohne Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit

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 Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-Anlaß für die Zweirad-Erfindung könnte laut Hans-Erhard Lessing das „{{Wikipedia|Jahr_ohne_Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
+Anlaß für die Zweirad-Erfindung könnte laut Hans-Erhard Lessing das „{{Wikipedia|Jahr ohne Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit

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 Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte das „{{Wikipedia|Jahr_ohne_Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
+Anlaß für die Zweirad-Erfindung könnte laut Hans-Erhard Lessing das „{{Wikipedia|Jahr_ohne_Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit

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 Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte der „Schneesommer“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
+Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte das „{{Wikipedia|Jahr_ohne_Sommer}}“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit

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 Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte der „Schneesommer“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll.
+Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte der „Schneesommer“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll. Ob diese These stimmt, ist fraglich. Der Ausbruch des Tambora in Indonesien ist wissenschaftlich bewiesen. Er wird als deutlich stärker eingestuft wird als der Ausbruch des Vesuv im Jahr 79 n. Chr. und jener von Krakatau 1883.<ref>Ronald D. Gerste: ''Wie das Wetter Geschichte macht: Katastrophen und Klimawandel von der Antike bis heute.'' Klett-Cotta Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-608-94922-3, S. 192.</ref> Heute wird angenommen, daß neben einem Ausbruch in Kolumbien 1808/09 auch die allgemeine Reduzierung der Sonnenaktivitäten in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts Ursache des Jahrs ohne Sommer war. Es kam 1816 zu Hungersnöten wegen Ernteeinbußen, deutlichen Preissteigerungen für Lebensmittel und zu Überschwemmungen. Ob das aber wirklich so unmittelbar und kurzfistig zur Erfindung von Drais führte, ist unwahrscheinlich.
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit

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-Es gilt mittlerweile als gesichert, dass die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
+Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
 Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte der „Schneesommer“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll.

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-[[File:draisine.gif|thumb|Das erste Fahrrad - die Draisine]]
-<p>Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.</p>
+Es gilt mittlerweile als gesichert, daß die Basisversion des Zweirades allein Karl von Drais im Jahr 1817 zuzuschreiben ist. Die ursächliche Erfindung kam also aus Deutschland, alle weiteren Entwicklungen zum Fahrrad kamen aus anderen europäischen Ländern.
-<p>Anlaß für die Zweirad-Erfindung dürfte der „Schneesommer“ infolge des Tambora-Vulkanausbruches, der 1816/17 zu Hungersnot und Pferdesterben führte, gewesen sein. Ein Pferdeersatz erschien damals sinnvoll.</p>
 Die Laufmaschine wurde bald nach ihrem Erfinder <strong>Draisine</strong> genannt (französisch le vélocipède oder la draisienne, englisch the velocipede bzw. draisine). Die Fahrer wurden Draisinenreiter genannt. Diese Laufräder hatten nur wenige Jahre Erfolg, die Obrigkeit und Studenten verfolgten die Reiter. Die Erfindung geriet etwas in Vergessenheit
-<p>Da die Leute Angst vor dem balancieren hatten, griffen sie lieber auf mehrspurige Velozipede zurück, die Fahrer wurden Velozipidisten genannt. Etwa 50 Jahre später kamen Rollschuhbahnen auf, die Bevölkerung war nun eher bereit, das balancieren zu wagen</p>
 Nun wurde das Fahrrad "vélocipède bicycle" genannt, also "zweirädriges Fußrad"
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