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	<title>Drahtreifen - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-06T09:12:03Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Fahrradmonteur</subtitle>
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Drahtreifen&amp;diff=20017&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 4 Versionen: Import von Wikipedalia.com, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T13:34:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;4 Versionen: Import von Wikipedalia.com, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
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				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 13. Oktober 2014, 13:34 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(kein Unterschied)&lt;/div&gt;
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		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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		<id>https://www.fahrradmonteur.de/index.php?title=Drahtreifen&amp;diff=17844&amp;oldid=prev</id>
		<title>RalfRoletschek: 1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2</title>
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		<updated>2014-10-13T12:33:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;1 Version: Glossar von Wikipedalia, GFDL 1.2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der ''Drahtreifen'' ist der gebräuchliche [[Reifen]]typ mit einem [[Schlauch]]. Dieser Typ besteht aus zwei Ringen aus [[Kevlar]] oder [[Stahl]], die [[Wulst]]e genannt werden. Diese Wulste werden mit einem Gewebe (meist aus [[Nylon]]) zusammengehalten. Diese Konstruktion wird in einer Gummimischung beschichtet, die an der Lauffläche meisten dicker ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Drahtreifen hat einen separaten Schlauch, der wie ein Ballon funktioniert. Dieser Schlauch passt in das Innere des Reifens. Der Reifen an sich wird so montiert, dass erst ein Wulst innen in die Felge gezogen wird. Die Felgenflanken bilden eine Art Vertiefung, in die der erste Wulst bei der Montage geschoben werden kann. Dadurch hat der zweite Wulst genügend Platz, um auch über den Felgenrand gezogen werden zu können, obwohl der Wulstdurchmesser kleiner ist als der Felgenaußendurchmesser.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Siehe auch==&lt;br /&gt;
*[[Luftloser Reifen]]&lt;br /&gt;
*[[Pneumatischer Reifen]]&lt;br /&gt;
*[[Schlauchreifen]]&lt;br /&gt;
*[[Schlauchlose Reifen]]&lt;br /&gt;
*[[Fahrradreifen und -schläuche]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{GlossarSB}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Glossar]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Laufradtechnik]]&lt;br /&gt;
__NOTOC__&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>RalfRoletschek</name></author>
		
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